Грузовые теплоходы типа «Фрязино»
Технико-эксплуатационные характеристики судна:
Автор проекта: Фирма «Вяртсиля».
Завод-судостроитель: «Крейтон-Вулкан».
Место постройки головного судна: г. Турку, Финляндия.
Год постройки головного судна проекта: 1957.
Название головного судна: «Фурманов».
Архитектурно-конструктивный тип судна:
Одновинтовой шелтердечный теплоход с баком, средним расположением машинного отделения и надстройки с рулевой рубкой, полуледокольным форштевнем и крейсерской кормой.
Тип судна: Грузовое судно общего назначения.
Назначение: Перевозка генеральных и массовых грузов.
Класс Морского Регистра СССР: КМ ★ Л 3.
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 2.
Количество водонепроницаемых переборок: 5.
Система набора: Поперечная.
Материал: Сталь.
Основные показатели:
Валовая регистровая вместимость, б.р.т.: 1678.
Чистая регистровая вместимость, н.р.т.: 779.
Водоизмещение в полном грузу, тон: 4758.
Водоизмещение порожнем, тон: 1621.
Дедвейт, тон: 3137.
Грузоподъемность, тон: 2652.
Общая вместимость трюмов и твиндеков, в м³:
Киповая: 5007.
Насыпью: 5404.
Главные размерения судна, в метрах:
Длина наибольшая: 94,20.
Длина между перпендикулярами: 86,65.
Ширина наибольшая: 14,00.
Высота борта (корпуса): 5,70.
Средняя осадка летняя: 5,66.
Скорость, в узлах:
В полном грузу: 13,5.
В балласте: 14,0.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, в милях: 6000.
Численность экипаж, человек: 33.
Количество запасных мест: 7.
Количество грузовых трюмов: Три с твиндеками, один для специального груза. Также, имелся тоннажный колодец.
Тип люковых закрытий грузовых трюмов и твиндеков: Съемные стальные бимсы с деревянными лючинами и брезентами.
Размеры грузовых трюмов:
| № трюма | Размеры, в метрах | Вместимость, м³ | |||
| Длина | Ширина | Высота | Киповая | Зерно | |
| 1 | 15,0 | 11,0 | 4,0 | 463 | 516 |
| 2 | 20,5 | 14,0 | 4,4 | 1214 | 1298 |
| 3 | 22,5 | 13,8 | 4,4 | 953 | 1042 |
| 4 | 3,6 | 11,8 | 5,0 | 98 | 109 |
| Тоннажный колодец | — | — | — | 42 | 46 |
| Общая | — | — | — | 2770 | 3011 |
Размеры твиндеков:
| № трюма | Размеры, в метрах | Вместимость, м³ | ||
| Длина | Высота | Киповая | Зерно | |
| 1 | 16,0 | 3,4 | 559 | 602 |
| 2 | 20,5 | 2,7 | 785 | 833 |
| 3 | 23,5 | 2,8 | 893 | 958 |
| Общая | — | — | 2237 | 2393 |
Размеры люков грузовых трюмов:
| № люка | Размеры, в метрах | |
| Длина | Ширина | |
| 1 | 8,4 | 4,8 |
| 2 | 12,2 | 6,4 |
| 3 | 12,2 | 6,4 |
Тип вентиляции грузовых трюмов: Естественная.
Вместимость балластных танков, в м³:
| № танка | Л.Б. | П.Б. |
| Форпик | 43,6 | |
| 1 | 692,0 | |
| Ахтерпик | 85,0 | |
Грузовое устройство:
Стрелы легкие:
Количество и грузоподъемность, в тоннах: 88 х 5.
Вылет стрелы за борт, в метрах: 4,5.
Стрелы тяжеловесные:
Количество и грузоподъемность, в тоннах: 1х35.
Вылет стрелы за борт, в метрах: 4,0.
Главная энергетическая установка:
Тип: Судовой дизель.
Марка: «Зульцер» 6ДКР56/100.
Изготовитель: Фирма «Зульцер», г. Винтертур, Швейцария.
Мощность, кВт (э.л.с.): 2400.
Частота вращения вала, ом/мин.: 155.
Тип передачи на гребной вал: Прямая.
Управление двигателем: Непосредственно в машинном отделении.
Движитель:
Гребной винт: Цельнолитой бронзовый четырехлопастной винт фиксированного шага (ВФШ).
Размеры винта, в метрах: диаметр 3,75; шаг 2,86.
Дисковое отношение: 0,47.
Частота вращения, об/мин.: 155.
Рулевое устройство:
Тип рулевой машины: Электрогидравлическая «Тебул» A10EY.
Тип руля: Небалансирный.
Якорное устройство:
Тип брашпиля: Электроручной «Триге» EHL156.
Тип якоря: Холла.
Количество и масса в тоннах: 1 х 2,099; 1 х 2,106.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 48.
Длина якорной цепи, в метрах: 1 х 231; 1 х 250.
С 1957 по 1960 год для Министерства морского флота СССР было построено тринадцать теплоходов данного проекта.
Суда находились в эксплуатации в четырех пароходствах.
Балтийское морское пароходство, порт приписки Ленинград:
«Фурманов»
Черноморское морское пароходство, порт приписки Одесса:
«Фрязино»
«Фролово»
«Фастов»
«Фатеж»
«Флорешты»
«Фарах»
«Фалешты»
«Фирюза»
Латвийское морское пароходство, порт приписки Рига:
«Фирово» (в 70-х переименовано в «Сена»)
Советское Дунайское пароходство, порт приписки Измаил:
«Фряново»
Первые два судна проекта были переоборудованы в научно-исследовательские суда.
В 1962 году теплоход «Фролово» принимал участие в операции «Анадырь» и доставлял военные грузы из портов СССР в порты на Кубе.
Автор капитан В.Н. Филимонов.