Задачей предмета «Коммерческая эксплуатация морского транспорта» является изучение коммерческих условий перевозки грузов и пассажиров, производства перегрузочных и других работ, обеспечения своевременной и сохранной доставки грузов потребителям, ответственности за невыполнение взаимных обязательств участников перевозки и изучение условий страхования этой ответственности.
Предмет «Коммерческая эксплуатация морского транспорта» тесно взаимосвязью с другими специальными дисциплинами, такими, как «Организация движения флота», «Технология перевозки грузов», «Планирование, организация и технология портовых перегрузочных работ», являющимися составными частями науки об эксплуатации морского транспорта.
(Г.Е. Брухис, Н.А. Лущан. «Коммерческая эксплуатация морского транспорта»)
Нотис о готовности судна к грузовым операциям. Нотис о готовности судна, далее просто нотис, это уведомление о том, что судно готово к выполнению обязательств, в соответствии с условиями договора о фрахтовании судна — Чартера.
Составление грузового плана судна. Составление грузового плана, без всякого сомнения, можно отнести к вершине мастерства работы с грузами каждого капитана и грузового помощника, не зависимо от типа и размера судна.
Грузовые документы в торговом мореплавании. В коммерческой практике торгового мореплавания, для транспортировки грузов морем, применяются различные документы, которые называются грузовыми.
Внесение оговорок в коносамент. Внесение в коносамент оговорок о характере повреждений отдельных грузовых мест или о повреждении общего характера, например, при погрузке навалочных грузов, является эффективным средством для ограничения ответственности судовладельца как перевозчика.
Мертвый фрахт. В соответствии с договором о морской перевозке грузов – Чартером, отправитель обязуется предоставить оговоренное количество груза, а судовладелец обязуется его перевести, за установленную ставку фрахта или за фиксированную плату.
Заявление о демередже. Выражение «Время – деньги» иногда может иметь вполне себе буквальное значение, иначе, откуда бы ему было взяться.
Двадцать пять «Золотых правил». В торговом судоходстве вопросы коммерческой эксплуатации имеют первостепенное значение, так как без коммерческой эффективности, пропадает целесообразность заниматься торговым мореплаванием.
Оплата фрахта. В «бескрайнем море» бесчисленных деловых бумаг, которые засоряют жизнь каждого человека, капитану грузового судна необходимо не терять бдительности и относиться с полным вниманием и пониманием не только к каждой странице документа.
Доверенность на подписание коносамента. В коммерческой работе грузового судна, подписание капитаном коносаментов на погруженные судно грузы, является одним из самым важным процессом.
Тальманская расписка. Тальманская расписка (Tally sheet) или просто ласково «тальманка» – это исходный документ, на основании которого, выдается Штурманская расписка (Mate’s Receipt) и в последствии, Коносамент (Bill of Lading).
© Все материалы сайта защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, ссылка на источник и автора обязательны.