Технико-эксплуатационные характеристики судна.
Автор проекта: Судоверфь «Нептун», г. Росток, ГДР.
Номер проекта: 301.
Год постройки головного судна: 1968.
Место постройки головного судна: Судоверфь «Нептун», г. Росток, ГДР.
Название головного судна: «Пионер».
Архитектурно-конструктивный тип: Одновинтовой, двухпалубный, четырехтрюмный теплоход, с баком и удлиненным ютом, с наклонным форштевнем и крейсерской кормой, с машинным отделением и надстройкой с рулевой рубкой смещенными в корму.
Тип судна: Грузовое сухогрузное судно общего назначения.
Назначение: Перевозка генеральных и массовых грузов.
Класс Морского Регистра СССР: КМ ★ Л 1 [1].
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 2.
Количество водонепроницаемых переборок: 6.
Система набора: Смешанная.
Материал: Сталь.
Непотопляемость: Обеспечивается при затоплении одного отсека.
Дедвейт: 4668 тон.
Грузоподъемность: 4087 тон.
Валовая регистровая вместимость: 3601 б.р.т.
Чистая регистровая вместимость: 1760 н.р.т.
Главные размерения судна, в метрах: длина наибольшая 105,69; длина между перпендикулярами 96,00; ширина 15,60; высота корпуса 8,00; средняя осадка 6,79.
Скорость, в узлах:
В полном грузу: 13,8.
В балласте: 14,8.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, в милях: 6000 (дальность плавания может быть увеличена до 8000 миль за счет приема дополнительного запаса топлива 105 тон в переменные цистерны и уменьшения грузоподъемности).
Экипаж: 34 человека.
Количество запасных мест, человек: 10.
Лоцманская: 1х1.
Вместимость грузовых помещений, в м³:
Трюм № 1:
Киповая: 468.
Насыпью: 513.
Твиндек № 1:
Киповая: 783.
Насыпью: 851.
Трюм № 2:
Киповая: 907.
Насыпью: 993.
Твиндек № 2:
Киповая: 845.
Насыпью: 918.
Трюм № 3:
Киповая: 986.
Насыпью: 1080.
Твиндек № 3:
Киповая: 789.
Насыпью: 856.
Трюм № 4:
Киповая: 460.
Насыпью: 503.
Твиндек № 4:
Киповая: 822.
Насыпью: 895.
Общая вместимость трюмов и твиндеков, в м³:
Киповая: 6060.
Насыпью: 6608.
Пакетированного леса: 6060.
Контейнеровместимость, 20’ штук: 40.
Тип люковых закрытий грузовых трюмов и твиндеков: Система «Мак-Грегор».
Вместимость балластных танков, в м³:
| № танка | Л.Б. | П.Б. |
| Форпик | 207,0 | |
| I | 83,2 | 83,2 |
| II | 56,0 | 56,0 |
| III | 60,8 | |
| IV | 61,6 | 59,4 |
| V — 1, 2 | 33,8 | 33,8 |
| V — 3, 4 | 30,7 | 30,7 |
| Ахтерпик | 106,5 | |
Грузовое устройство:
Стрелы легкие:
Количество, грузоподъемность, в тоннах: 8х5.
Вылет стрел за борт, в метрах: 5,5 — 8,5.
Стрелы тяжеловесные:
Количество, грузоподъемность, в тоннах:
1х20,0.
1х40,0.
Вылет стрел за борт, в метрах:
1 — 5,3.
1 — 5,3.
Главная энергетическая установка:
Тип: Дизель.
Марка: МАN-K6Z57/80А3 (6ДКРН57/80).
Изготовитель: ФЭБ «Машиненбау», г. Хальберштадт, ГДР.
Мощность: 3200 э.л.с.
Частота вращения вала: 185 об/мин.
Тип передачи на гребной вал: Прямая.
Управление двигателем: Непосредственно в машинном отделении.
Движитель:
Гребной винт: Стальной четырехлопастной винт фиксированного шага (ВФШ) со съемными лопастями.
Размеры винта, в метрах: диаметр 3,63; шаг 2,62.
Дисковое отношение: 0,50.
Частота вращения: 185 об/мин.
Рулевое устройство:
Тип рулевой машины: Электрическая.
Марка: 2EQP-10.
Тип руля: Балансирный.
Якорное устройство:
Брашпиль: Электрический.
Тип: WK51-ОРA.
Тип якоря: Холла.
Количество и масса в тоннах: 2х2,5.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 53.
Длина якорной цепи, в метрах: 2х250.
С 1968 по 1972 год для ММФ СССР было построено 32 судна данного проекта. Суда находились в эксплуатации в двух пароходствах:
Мурманское морское пароходство, порт приписки Мурманск:
«Валя Котик»
«Галя Комлева»
«Юта Бондаренко»
«Саша Бородулин»
«Вася Коробко»
«Шура Кобер»
«Толя Комар»
«Тоня Бондарчук»
«Володя Щербацевич»
Дальневосточное морское пароходство, порт приписки Владивосток:
«Пионер»
«Леня Голиков»
«Зина Портнова»
«Лара Михеенко»
«Саша Кондратьев»
«Витя Хоменко»
«Пионерская правда»
«Гриша Акопян»
«Коля Мяготин»
«Валерий Волков»
«Толя Шумов»
«Боря Цариков»
«Витя Чаленко»
«Вита Ситница»
«Аркадий Каманин»
«Саша Котов»
«Пионерская зорька»
За годы эксплуатации, два судна данного проекта погибли:
теплоход «Гриша Акопян» 10 мая 1972 года сгорел от попадания американских бомб во вьетнамском порту Кам Фа.
Теплоход «Нина Сагайдак» был раздавлен льдами в проливе Лонга и затонул 9 октября 1983 года.
© Автор капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.