Технико-эксплуатационные характеристики судна.
Автор проекта: ЦКБ «Черноморсудопроект», г. Николаев, УССР.
Номер проекта: 1585.
Год постройки головного судна: 1973.
Место постройки головного судна: Херсонский судостроительный завод, г. Херсон, УССР.
Название головного судна: «Герои Панфиловцы».
Архитектурно-конструктивный тип: Одновинтовой, двухпалубный, открытого типа пятитрюмный теплоход, с удлиненными баком, с наклонным бульбообразным форштевнем и транцевой кормой, с кормовым расположением машинного отделения и надстройки с рулевой рубкой.
Тип судна: Грузовое сухогрузное судно общего назначения.
Назначение: Перевозка генеральных грузов, пакетированных, сыпучих грузов и контейнеров. В трюме № 2 допускается перевозка разрядных грузов и бензина в таре.
Класс Морского Регистра СССР: КМ ★ Л 3 [1] А2.
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 2.
Количество водонепроницаемых переборок: 7.
Система набора: Смешанная.
Материал: Сталь.
Непотопляемость: Обеспечивается при затоплении одного отсека.
Дедвейт: 13499 тон.
Грузоподъемность: 11738 тон.
Валовая регистровая вместимость: 11762 б.р.т.
Чистая регистровая вместимость: 5949 н.р.т.
Главные размерения судна, в метрах: длина наибольшая 162,30; длина между перпендикулярами 144,60; ширина 21,20; высота корпуса 13,40; средняя осадка 9,17.
Скорость, в узлах:
В полном грузу: 18,2.
В балласте: 19,3.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, в милях: 12000 (Дальность плавания 17500 миль при увеличенных запасах топлива за счет уменьшения грузоподъемности).
Экипаж: 36 человека.
Количество запасных мест: 2 и 8 для практикантов.
Вместимость грузовых помещений, в м³:
Трюм № 1:
Киповая: 310.
Насыпью: 400.
Твиндек № 1:
Киповая: 560.
Насыпью: 635.
Трюм № 2:
Киповая: 1760.
Насыпью: 2025.
Твиндек № 2:
Киповая: 1980.
Насыпью: 2090.
Трюм № 3:
Киповая: 2340.
Насыпью: 2595.
Твиндек № 3:
Киповая: 1470.
Насыпью: 1540.
Трюм № 4:
Киповая: 4580.
Насыпью: 5060.
Твиндек № 4:
Киповая: 2810.
Насыпью: 2950.
Трюм № 5:
Киповая: 2260.
Насыпью: 2475.
Твиндек № 5:
Киповая: 1500.
Насыпью: 1570.
Общая вместимость трюмов и твиндеков, в м³:
Киповая: 19570.
Насыпью: 21340.
Контейнеровместимость, 20’ штук: 342.
Тип люковых закрытий грузовых трюмов и твиндеков: Стальные створчатые крышки.
Вместимость балластных танков, в м³:
| № танка | Л.Б. | П.Б. |
| Форпик | 335,3 | |
| 1 | 81,9 | 80,3 |
| 2 | 445,8 | |
| 3 | 129,5 | 129,9 |
| Диптанки: | 149,9 | |
| 265,1 | 305,7 | |
| Ахтерпик | 222,6 | |
Грузовое устройство:
Стрелы тяжеловесные:
Количество и грузоподъемность, в тоннах: 1х63/30/20.
Вылет стрелы за борт, в метрах: 7,9 — 19,4.
Краны: Электрические.
Количество:
КЭГ 12/4,8 одинарные.
2КЭГ 24/9,6 спаренные.
Количество и грузоподъемность в тоннах:
3х12/4,8.
2х24/9,6.
Вылет стрел за борт, в метрах:
2,5 — 18,0.
Главная энергетическая установка:
Тип: Дизель.
Марка: БМЗ — «Бурмейстер и Вайн», 6ДКРН 74/160-3.
Изготовитель: Брянский машиностроительный завод по лицензии датской компании «Бурмейстер и Вайн», г. Брянск.
Мощность: 10600 э.л.с.
Частота вращения вала: 120 об/мин.
Тип передачи на гребной вал: Прямая.
Управление двигателем: Из рулевой рубки и ЦПУ в машинном отделении.
Движитель:
Гребной винт: Цельнолитой бронзовый четырехлопастной винт фиксированного шага (ВФШ).
Размеры винта, в метрах: диаметр 5,5; шаг 4,504.
Дисковое отношение: 0,635.
Частота вращения: 120 об/мин.
Рулевое устройство:
Тип рулевой машины: Электрогидравлическая.
Марка: Р-18.
Тип руля: Полубалансирный полуподвесной.
Якорное устройство:
Якорно-швартовные шпили: Электрический.
Тип: ШЭ-67.
Тип якоря: Холла.
Количество и масса в тоннах: 2х5,0.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 62.
Длина якорной цепи, в метрах: 713 — общаа.
С 1973 по 1984 год для морских пароходств ММФ СССР было построено 15 судов данного проекта, 13 для ЧМП и 2 для АМП.
Черноморское морское пароходство, порт приписки Одесса:
«Герои Панфиловцы»
«Василий Клочков»
«Николай Ананьев»
«Иван Москаленко»
«Петр Емцов»
«Николай Максимов»
«Иван Шепетков»
«Яков Бондаренко»
«Советские профсоюзы»
«Петр Дутов»
«Григорий Петренко»
«Никита Митченко»
«Арам Хачатурян»
Азовское морское пароходство, порт приписки Жданов:
«Иван Переверзев»
«Борис Бабочкин»
© Автор капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.