Малотоннажные грузовые теплоходы общего назначения были построены для пароходств Министерства морского флота СССР в Венгерской народной республике.
Технико-эксплуатационные характеристики судна:
Автор проекта: ЦКБ, ВНР.
Номер проекта: 650.
Год постройки головного судна: 1949.
Завод-судостроитель: «Имени Георге Георгиу Деж», на реке Дунай.
Место постройки: г. Будапешт, ВНР.
Название головного судна проекта: «Тельновск».
Архитектурно-конструктивный тип судна:
Двухвинтовой, однопалубный теплоход с избыточным надводным бортом, баком, удлиненным ютом, кормовым расположением надстройки и машинного отделения, наклонным форштевнем и крейсерской кормой.
Тип судна: Грузовое судно общего назначения.
Назначение судна: Перевозка генеральных грузов.
Класс Морского Регистра СССР: КМ ★ Л3.
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 1.
Количество водонепроницаемых переборок: 6.
Система набора: Поперечная.
Материал: Сталь.
Основные показатели:
Валовая регистровая вместимость, б.р.т.: 1194.
Чистая регистровая вместимость, н.р.т.: 446.
Водоизмещение судна в полном грузу, тон: 1860.
Водоизмещение судна порожнем, тон: 727.
Дедвейт, тон: 1133.
Грузоподъемность, тон: 975.
Вместимость грузовых помещений, м³:
Киповая: 1633.
Зерновая: 1704.
Пакетированных пиломатериалов: 1533.
Контейнерная вместимость, единиц 20’: 9.
Главные размерения корпуса судна, в метрах:
Длина наибольшая: 70,2.
Длина между перпендикулярами: 64,6.
Ширина наибольшая: 10,0.
Высота корпуса: 5,3.
Высота мачты над основной плоскостью: 23,3.
Средняя осадка, летняя: 3,8.
Скорость судна, в узлах:
В полном грузу: 9,7.
В балласте: 10,2.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, миль: 3300.
Численность экипажа, человек: 26.
Число грузовых трюмов: Три.
Тип люковых закрытий: Стальные водонепроницаемые крышки откатного типа.
Грузовое устройство:
Стрелы легкие:
Количество, грузоподъемность, тон: 6 х 2,0.
Вылет стрел за борт, в метрах: 4,5.
Лебедки грузовые: Электрические.
Размеры грузовых трюмов:
| № трюма | Размеры, в метрах | Вместимость, м³ | Контейнеры | |||
| Длина | Ширина | Высота | Киповая | Зерно | 20-футов | |
| 1 | 12,6 | 9,6 | 4,9 | 511 | 568 | 2 |
| 2 | 13,2 | 10,0 | 4,5 | 532 | 591 | 2 |
| 3 | 12,7 | 10,0 | 4,4 | 490 | 545 | 2 |
| Общая | — | — | — | 1533 | 1704 | 6 |
Размеры люков грузовых трюмов:
| № люка | Размеры, в метрах | |
| Длина | Ширина | |
| 1 | 6,9 | 4,0 |
| 2 | 6,9 | 4,0 |
| 3 | 6,9 | 4,0 |
Вместимость балластных танков, в м³:
| № шп. | Л.Б. | П.Б. |
| Форпик | 137,1 | |
| 1 | 36,2 | 36,2 |
| 2 | 41,7 | 41,7 |
| 3 | 27,6 | 27,6 |
| Ахтерпик | 27,2 | |
Главная энергетическая установка:
Тип: Судовой дизель.
Марка: «Букау-Вольф» 6NVD-48.
Завод-изготовитель: «Имени К. Либкнехта».
Место изготовления: г. Магдебург, ГДР.
Количество и мощность двигателя, э.л.с.: 2 х 400.
Частота вращения вала, об/мин.: 275.
Тип передачи на гребной вал: Прямая.
Управление двигателем: Непосредственно в МО.
Движитель:
Тип движителя: Гребной винт.
Тип винта: Цельнолитой трехлопастной винт фиксированного шага — ВФШ.
Материал: Бронза.
Количество винтов: 2.
Диаметр, в метрах: 1,7.
Шаг винта, в метрах: 1,604.
Дисковое отношение: 0,5.
Частота вращения, об/мин.: 275.
Рулевое устройство:
Рулевая машина: Электрическая.
Тип руля: Балансирный.
Якорное устройство:
Брашпиль: Электрический.
Тип якоря: Холла.
Количество, масса якоря, тон: 2 х 1,36.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 37.
Длина якорной цепи, в метрах: 2 х 225.
Всего было построено несколько десятков теплоходов данного проекта, которые эксплуатировались в морских пароходствах ММФ СССР во всех бассейнах.