Краткая историческая справка
Англичане, в лице Ричарда Ченслера, одними из первых в Европе положили начало морской торговле с Московским царством, со времени основания в 1554 году Московской компании.
Уже в 1556 году английский капитан Стефана Барроу на пинасе «С е р ч е р о ф т» достиг устья Оби, и, судя по всему, сделал это без ведома русских властей в Москве.
С 1558 по 1560 год английский разведчик Антоний Дженкинсон с разрешения Ивана Грозного проделал путь из Москвы через Астрахань до Бухары и обратно и таким образом стал первым из европейцев совершивший путешествие по внутренним водным путям Руси от Студеного (Белого) моря до побережья Хвалынского (Каспия).
В 1562 году тот же Дженкинсон проделал тот же путь во второй раз и достигли персидских городов Казвин и Шемаха. В том же году Дженкинс издал первую карту Московского царства, на которой в том числе была указана и Мангазея. Всего за девять лет с момента первого прибытия на Белое море корабля Ричарда Ченслера, англичане разведали все главные водные пути в европейской части Руси. Вот так темп! И это при тех то дорогах? А зачем им сухопутные дороги? Моряки изучали водные пути, морские и речные. Сухопутные пути – это удел тех, кто не может заниматься мореплаванием и вынужден перевозить грузы своей внешней и внутренней торговли, на иностранных судах.
С тех пор Беломорье сделалось для Англии торговыми воротами не только в Московское царство, но и на Восток. С 1558 по 1581 год англичане совершили 7 экспедиций в Бухару и 6 в Персию. Ну а по Северо-Западным российским просторам английские разведчики шастали вдоль и поперёк, даже прошли путем древних новгородских ушкуйников.
Поясним для совсем уж непонятливых, что англичане не только ввозили на своих кораблях грузы в Россию и вывозили на них купленные российские товары, но ещё перевозили через российскую территорию товары своей торговли с Персией и другими странами Востока. То есть вели себя с русскими, как с какими-нибудь аборигенами.
В 1580 году англичане отправили вдоль северных берегов Московского царства экспедицию под командованием Артура Пэта и Чарльза Джекмена на кораблях «Д ж о р д ж» и «У и л ь я м». Экспедиция смогла пройти только до входа в Карское море и потеряв на обратном пути корабль «У и л ь я м» вернулась в Англию.
Только в 1620 году царь Михаил Фёдорович Романов запретил плавания и торговлю с Мангазеей и таким образом законодательно запретил плавание иностранцев по внутренним морским водам России. (Трассе Северного Морского пути в западном секторе). Однако английская Московская компания никуда из России не исчезла, и её разведчики продолжали шляться по русским просторам.
С воцарением на царство Петра I в стране грянули потрясшие вековые устои государства и народа перемены. Тяжелым флотским сапогом первый российский император вышиб дверь в Европу и основал Российский военный и торговый флот. Своих морских специалистов в стране, разумеется, не хватало и в распахнутые настежь двери из Европы на службу в Россию устремились иностранцы. Вот уж где было раздолье для разведок всех стран Европы! Не надо даже было придумывать никаких поводов и легенд для отправки в Россию очередных шпионов, так как любой проходимец, авантюрист и любитель наживы мог без всяких препятствий въехать в страну и поступить на государственную службу.
Развивающийся российский флот не стал исключением и очень быстро, не только командиры кораблей, но и адмиралы иностранного происхождения командовали русскими кораблями и заседали в Адмиралтействе. Английским разведчикам можно было уже даже никуда не выезжать из новой столицы России, так как все необходимые данные о морских интересах России они могли получить, сидя в кабинетах российского Адмиралтейства, в которое стекалась вся информация о делах российского флота. В некоторых случаях они даже не утруждали себя снятием копий с документов и карт, а просто отправляли их в Европу, то есть банально выкрав! Мало того, что эти беспринципные иностранные наёмники на российской службе получали высокое жалованье из российской казны, так они ещё имели доступ ко всем государственным секретам и занимались воровством. Вполне вероятно, что именно поэтому бесследно исчезли журналы и материалы некоторых экспедиций российских моряков, например, журнал первого плавания Беринга.
Да уж, в наше время иностранные разведки могут только завидовать своим предшественникам, которые хозяйничали в России, как им захочется. Они получили возможность отправлять разведывательные экспедиции в интересующие их районы страны и назначали их руководителями иностранных наёмников. Те правда не особенно хотели возвышению славы России и всячески старались затянуть экспедиции, чтобы они не до конца выполнили поставленные перед ними цели. Особенно в этом «преуспел» датский наёмник Витус Беринг, который не выполнил поставленные перед ним задачи ни в первой, ни во второй экспедиции. Именно поэтому в 1764 году была отправлена ещё одна экспедиция под командованием капитан -лейтенанта Петра Кузьмича Креницина и капитан-лейтенанта Михаила Дмитриевича Левашова, однако и она закончилась неудачей, потому что при странных обстоятельствах погиб её старший начальник П. К. Креницын.
Рыскания в 1778 и 1779 годах на восточных окраинах России и у берегов её владений в Северной Америке кораблей английских капитанов Джеймса Кука и Чарльза Клерка, подтолкнуло Екатерину Великую к отправке на берега Восточного океана очередной экспедиции, которая должна была наконец ответить на мучающий всё просвещенное человечество, а больше всего английское адмиралтейство и короля Георга III вопрос о проливе между Азией и Северной Америкой. По настоянию надо полагать графа Воронцова начальником был назначен англичанин Джозеф Биллингс, принимавший участие в третьем плавании Кука и поэтому уже бывавшем в тех краях. Для англичан вопрос соединения Азии с Америкой имел жизненно важное значение и поэтому даже плавание Кука в проливе, который он назвал Беринговым, не убедило их, и Лорды английского адмиралтейства не могли спокойно спать, до тех пор, пока, не будет пройден посуху весь путь от реки Колыма до Берингова пролива и таким образом подтверждено отсутствие какого-либо сухого пути из Азии в Америку. Видимо поэтому, чтобы раз и навсегда поставить в этом вопросе жирную точку, они и выхлопотали место начальника экспедиции для своего человека Биллингса. Русские со своей стороны направили в экспедицию русского морского офицера Гавриила Андреевича Сарычева. Перед Биллингсом англичане поставили один вопрос, и он на него англичанам ответил, а вот перед Гавриилом Андреевичем стояли в том числе и все остальные вопросы. Трудяга Сарычев ответил на все вопросы, в том числе и на первый. Именно ему экспедиция обязана успехом, а Гавриил Андреевич ещё и книгу о ней написал, ставшую, собственно, первым изданным описанием путешествия русских моряков. Умница был наш Гавриил Андреевич.
Англичане, установив наконец, что между Азией и Америкой пролив и никакого сухого пути не существует успокоились и в дальнейшем посвятили все своё внимание на выдавливании русских из её владений в Северной Америке, и надо признать, что это им сделать удалось. Биллингса они со временем переправили обратно в Англию, да ко всему прочему сделали это так умно, что и в наше время не известно куда и когда сей спутник съеденного Кука исчез из России.
Россия, благодаря проискам Англии и её агента влияния в России Карла Нессельроде, никогда не получила бы ни Приморья, ни Уссурийского края, и не имела бы доступа к устью Амура, если бы не самоотверженное служебное рвение на благо геополитическим интересам нашей Родины её славных сынов Геннадия Ивановича Невельского, Николая Константиновича Бошняка и Дмитрия Ивановича Орлова, которые вопреки строжайшим запретам проникли к устью Амура, на Сахалин и в Приморье.
В 1786 году было решено отправить к восточным берегам России экспедицию из Кронштадта в составе пяти кораблей, и 22 декабря того же года последовал соответствующий указ. Предполагалось, что экспедиция совершит кругосветное плавание. Руководство экспедиции было поручено капитану 1-го ранга Григорию Ивановичу Муловскому. Хотя и в эту экспедицию англичане очень глубоко засунули свои щупальцы, они опять, всё через того же агента своего влияния и ярого сторонника всего английского, русского посланника в Лондоне, графа Воронцова, подсунули русским своего морского офицера Джеймса Треверена, который мичманом служил на корабле Джеймса Кука «Р е з о л ю ш и н». Этот очередной английский шпион был полностью посвящен во все детали экспедиции. Да уж, не умели наши предки хранить секреты и выбирать союзников.
К началу октября 1787 года, добротно подготовленная экспедиция была готова к отплытию, однако неожиданно разразилась война с Турцией и ожидалась война со Швецией. Хотя, скорее всего не вдруг, уж больно большие выгоды сулила России эта экспедиция, вот и натравили ушлые англичане, жаждущих реванша и возврата утраченных земель, Турцию и Швецию на Россию, да и подтолкнули их к нападению.
Екатерина II экспедицию, естественно, отложила, и капитан 1-го ранга Григорий Муловский с палубы флагманского корабля экспедиции «Х о л м о г о р ы» перешел на палубу 74-х пушечного линейного корабля «М с т и с л а в» (тип «Я р о с л а в»).
В Эландском сражении, состоявшемся в южной части Балтийского моря 15 июля 1789 года, капитан бригадирского ранга Григорий Иванович Муловский был смертельно ранен и скончался.
После окончания войн с Турцией и Швецией Екатерина Вторая уже не возвращалась к вопросу об отправки экспедиции на восток страны, может по причине Французской революции, а может и по каким иным причинам, о которых доподлинно мы уже никогда не узнаем. Разумеется, революция во Франции тревожила ее не меньше, а то и больше, чем восстание Емельки Пугачева и от одной мысли о ноже гильотины, шейка то у нее подрагивала и ни до каких кругосветок и присоединении земель к империи она, пожалуй, что и думать забыла. Ну да британцы умели подбирать подходящие средства воздействия на неугодных и неугомонных и отступничества от обязательств не прощали, тем более предательства, в виде отправки всяких там эскадр «вооруженного нейтралитета», в то время как они сражались, как минимум, на три фронта.
Только через 15 лет, уже при другом императоре, была снаряжена и отправлена российская кругосветная экспедиция, вот только корабли для неё были приобретены английские, и командиры между собой не ладили, и русский посланник Рязанов вёл себя, как говорится, неадекватно. Одно хорошо, что экспедицией руководил капитан Иван Федорович Крузенштерн, служивший на линейном корабле «М с т и с л а в» под командованием Григория Ивановича Муловского и бывший очевидцем его трагической гибели. Преемственность, она, знаете ли, дорогого стоит.
Ну да англичане в то время уже прочно обосновались во всех интересующих их регионах и пристально наблюдали за всеми плаваниями русских моряков, которые уже, при всем желании, не могли изменить карту колоний Европейских держав.
Россия же в конце концов, в 1867 году, распрощалась со своими, законными русскими владениями в Северной Америке. Последыш Карла Нессельроде, Александр Горчаков с кучкой врагов во власти, надо полагать уговорили императора Александра II и продали законные русские земли США.
Ограничив русских в пределах границ Евразии, англичане чувствовали себя уже совсем уверенно, а тут ещё, надо полагать не без их помощи, вздурившийся Александр Горчаков и Компания, передали Японии все Курильские острова в обмен, на и так русский Сахалин. После передачи Курил Японии, Россия потеряла свободный выход в Тихий океан, а Англия, наоборот, получила возможность и на Дальнем Востоке, через Японию, контролировать выход русских кораблей в океан, как она это делала на Черном море через Турцию, ну а на Балтике она в любое время могла запереть русский флот в Маркизовой луже из своих многочисленных портов и баз Северного моря.
Наивные русские до 1917 года позволяли ушлым англичанам шастать по всей стране и получать интересующие их сведения о морских и речных коммуникациях. Особенно в этом деле преуспел уже не раз упоминаемый нами капитан Джозеф Виггинс, который под видом эдакого любителя русской Арктики за 20 лет совершил 11 плаваний в устья сибирских рек Оби и Енисея, и неоднократно совершал плавания по нему до Енисейска и Красноярска.
«Наивное» российское правительство настолько прониклось к нему беспредельной любовью, что когда в 1893 году возникла необходимость доставить из Англии на Енисей рельсы для строящейся Транссибирской магистрали, оно не придумало ничего лучше, как назначить фактическим руководителем капитана Виггинса и подчинив ему морских офицеров Балтийского флота, участвовавших в перегоне из Глазго на Енисей паровых буксиров и барж, задействованных на транспортировки рельсов вверх по реке до Енисейска. Разлюбезный и распиаренный российскими англоманами капитан Джозеф Виггинс не справился с возложенной на него задачей и большая часть рельсов, доставленных в устье реки на английском пароходе «Орестес», была выгружена в Архангельске.
Несмотря на огромные расходы, понесенные Россией, то ли в результате некомпетентности капитана Виггинса, то ли злого умысла, российский император щедро рассчитался с капитаном и сверх того одарил его серебряным чайным сервизом.
Достижения Англии в области мореплавания бесспорны, эта величайшая морская держава достигла высочайшего уровня, с которым может тягаться, пожалуй, только Япония, однако это совсем не означает, что требовалось заискиваться перед ней до такой степени и унижать своих морских офицеров. Если бы императорское правительство в Петербурге больше рассчитывало на своих моряков, то вероятнее всего не только все рельсы своевременно были доставлены к месту назначения, так и разгрома российских эскадр, ни в Порт-Артуре, ни у Цусимы не произошло.
Сразу после Февральской Революции и наступившей в Великой стране анархии, английские разведчики получили свободный доступ к интересующей их информации и пользовались этим до тех пор, пока к власти не пришел народ, под руководством партии большевиков и пинками солдатских сапог не выкинул их за пределы страны.
Представляете как они привыкли на протяжении столетий чувствовать себя полными хозяевами, и в кабинетах российского Адмиралтейства, и МИД-а, и других интересующих их государственных учреждений, а тут народ на семьдесят лет лишил их такой возможности.
Хотя, даже трудно себе представить, а что англичане о нас и нашей стране, ещё не знают? А сколько они вывезли, принадлежащих русскому народу исторических ценностей? А сколько осело в различных банках в Лондоне, вывезенных за последние десятилетия российских денег?
Пожалуй, суммарно, англичане обобрали и обворовали Россию, даже больше, чем любую другую свою колонию.
Автор, капитан В.Н. Филимонов.
© Все материалы сайта защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, ссылка на источник и автора обязательны.