Как и магнитный компас, навигационный секстан не утратил своего значения и является одним из основных навигационных инструментов. Умение пользоваться секстаном, отличает настоящего штурмана дальнего плавания от «GPS-навигатора».
Поразительно, однако факт, но большинство обладателей капитанских и старпомовских дипломов без ограничений, никогда в жизни не держали в руках секстан для взятия высот небесных светил, а ведь владение данной компетенцией обязательно в соответствии с Международной конвенцией ПДНВ.
Навигационный секстан — это угломерный инструмент. Он предназначен для измерения вертикальных и горизонтальных углов на движущемся судне.
Название Секстан происходит от латинского sextantis — шестая часть, называется так по величине дуги лимба, которая равна приблизительно 1/6 длины окружности.
Кстати, до сих пор, те немногие российские капитаны и штурмана дальнего плавания, которые когда-либо брали в руки сей штурманский инструмент и еще умеют им пользоваться по прямому назначению, так и не пришли к единому мнению, произносить, и соответственно писать, в конце слова букву «т» или нет.
В английском языке на конце слова sextant стоит ведь буква «т». Надо сказать, что один из авторитетнейших российских моряков — кругосветчиков, Василий Михайлович Головнин, в своих книгах писал «секстант». Однако в советское время, когда штурманская наука стояла на высоком уровне, приличуствующем для морской державы произносить в конце слова «т», считалось профессиональным невежеством, оно и правильно, пусть и с одной стороны, мы же не все иностранные слова произносим так как они написаны, особенно французские, например, Бордо, звучит приятнее, чем Бордеаукс (Bordeaux), и Булонь, а не Боулогне (Boulogne-sur-Mer) или прекрасный Руан, а не Роуен (Rouen).
Истинный знаток Мореходной астрономии и преподаватель Петрозаводского речного училища, Владимир Александрович Басаргин, произносил название без «т» на конце, а так как большего авторитета в данном предмете мне встречать не приходилось ни в одном из четырех океанов нашей планеты, то нет оснований менять произношение и произносить на конце «т». А чтобы не «обижать» знаменитого мореплавателя Василия Михайловича Головнина, примем его произношение к сведению и оправдаем это его многолетней службой на кораблях британского королевского флота. Мы, хотя под британским флагом работали на торговых судах, тем не менее морскую школу имеем свою, кондовую — советскую, ничем не уступающую английской, поэтому произносить название будем, как нас научил этому Владимир Александрович — «секстан».
В Российской империи, слово секстан писали без «т» уже в 1807 году, например, капитан-командор Платон Яковлевич Гамалея, в своем учебнике Теория и практика кораблевождения, Часть Вторая, содержащая Астрономические средства кораблевождения. Платон Яковлевич Гамалея, в 1787 году был назначен в Первую российскую кругосветную экспедицию капитана 1-го ранга Григория Ивановича Муловского, которая из-за начавшейся войны с турками была отменена.
В том же 1807 году, в Записках, издаваемых Государственным Адмиралтейским департаментом, Часть Первая, в статье «Перечень наблюдений, г. Контр-Адмиралом Гаврилой Андреевичем Сарычевым в 1805 году в Финском заливе учиненных», употребляется написание «осмидюймовой секстантъ Станлеевой работы» и далее всегда «секстантъ». Оно и понятно, Гаврила Андреевич Сарычев провел в Северо-Восточной экспедиции 8 лет под командой английского морского офицера Джозефа Биллингса, так что он перенял у него произношение с «т».
В 1809 году, в напечатанном описании кругосветного плавания Ивана Федоровича Крузенштерна, в описании навигационных инструментов экспедиции встречаем: «…десяти-дюймовых секстантов с подножиями, из одного пяти-дюймоваго секстанта», ниже «секстантъ Траутоновъ». Ивана Федоровича Крузенштерна можно оправдать, тем, что он шесть лет служил на кораблях Британского Королевского флота и поэтому привык произносить слово как англичане, кроме того, до отправки на английский флот, он служил на 74-х пушечном линейном корабле «Мстислав» под командование капитана бригадирского ранга Григория Ивановича Муловского, на котором принимал участие в Эландском сражении и был свидетелем гибели командира корабля. Так как Григорий Иванович Муловский тоже служил на английских кораблях и получил морское образование в Англии, то он также употреблял слово как англичане и Крузенштерн наверняка это слышал от него многократно.
В Записках, издаваемых Государственным Адмиралтейским департаментом, за 1824 год, к Проекту описи Лапландского берега, составленном Г. Литке, в мнении Почетного Члена, Г. Действительного Статского Советника Шуберта читаем: «секстанъ». Там же заслуживает внимание мнение Шуберта о Литке: «Рассуждение Г. Литке о сем предмете есть весьма умное, и доказывает, что он искусства свое понимает основательно, и не механически только оное употребляет, но размышляет о нем». Шуберт и далее пишет «секстан Карри (Carry)» и «по секстану Троутона».
Там же в инструкции для командира шлюпа «Предприятия» капитан-лейтенанту Коцебу: «в секстане» и «секстана».
В Записках Гидрографического депо. Часть I за 1835 год в перечень инструментов значатся «секстантъ Траутона» и «секстантъ Кука».
В 1837 году в Санктпетербурге был напечатан «Словарь морских слов и речений, с английского на французский и русский языки», составленный Александром Бутаковым, в котором на стр. 385 слово sextant переведено как «секстанъ». На титульном листе помещено обращение: «Его Императорскому Высочеству Генерал-Адмиралу Государю Великому Князю Константину Николаевичу Всеподданнейше приносит Четвертого класса Бутаков». Таким образом, слово «секстанъ» можно считать как общепризнанным в Российском Императорском флоте, а с «т» на конце его употребляли, по-видимому, офицеры «англоманы», в том числе, в официальных изданиях, например, в «Записках Гидрографического департамента».
В «Задачи практической астрономии. С приложением Описания, поверки и употребления Секстанта». Санктпетербург, при Императорской Академии Наук. 1838 г.
В Записках Гидрографического департамента за 1842 год, в статье лейтенанта Сиверса «О сравнительном достоинстве секстанта, призматических кругов штейнхейля, и призмозеркальнаго круга пастора», слово с «т».
В Записках гидрографического департамента за 1848 год, историк флота лейтенант Александр Петрович Соколов, выпускник Морского Шляхетного Кадетского корпуса, в статье о подготовке Первой российской кругосветной экспедиции капитана 1-го ранга Григория Ивановича Муловского, перечисляя приборы экспедиции, пишет «Секстантовъ Гадлеевыхъ»; затем, «Маленьких секстантовъ». Возможно, что он написал так, как это было написано в документах экспедиции, а не следуя устоявшейся морской традиции.
В начале второй половины XIX века, в учебниках Мореходной астрономии уже встречаем «секстан», например, в 1854 г. «Руководство к Практической Навигации и Мореходной Астрономии с таблицами. Капитан-лейтенант князь Евгений Голицын. Глава VII «Об исправах высот светил»: «секстана» и «секстаном».
В Морском сборнике за 1856 год в № 1, в статье А. Борисова «Еще о способе Престеля определять широту места», читаем «секстантах» и «секстановъ».
В учебнике Мореходной астрономии Николая Николаевича Зыбина, изданном в 1870 году так же «секстан».
В 1899 году, для кадетов Морского кадетского корпуса, был издан учебник Мореходной астрономии Григория Ивановича Шульгина, в котором так же секстан.
Традицию написания слова продолжили и после Революции, например, Николай Николаевич Матусевич, в своем учебнике Мореходной астрономии, изданном в 1922 году слово секстан пишет без «т», да и не возможно представить, чтобы выпускник Морского кадетского корпуса, написал как то иначе.
Кроме учебников Н.Н. Матусевича, написание без «т» можно встретить в трудах Николая Александровича Сакеллари и Бориса Павловича Хлюстина.
Таким образом, можно считать, что в русском языке, слово секстан следует употреблять без «т».
Измерение углов навигационным секстаном, основано на принципе отражательной схемы, состоящей из двух зеркал: большого — подвижного и малого — не подвижного.
Измерение выполняется, совмещением двух предметов, между которыми измеряется угол. Например, измеряется высота нижнего края Солнца над линией видимого горизонта, для этого поворотом алидады с большим зеркалом, совмещают нижний край Солнца с линией видимого горизонта.
При измерении высоты Солнца перед большим зеркалом накидывают светофильтр, который подбирают в зависимости от яркости Солнца и предпочтений наблюдателя. Перед малым зеркалом также имеются светофильтры и, при необходимости, наблюдатель пользуется ими.
Секстаном можно измерять углы с точностью до одной десятой доли угловой минуты. Максимально возможный угол измерения зависит от модели секстана. На приведенном ниже секстане можно измерять углы до 120°.
У каждого навигационного секстана имеется технический формуляр, в котором приводятся его технические характеристики и величина инструментальной поправки s, которая была определена на заводе. Величина инструментальной поправки s указывается для углов с интервалом в 5°, так как ее величина зависит от величины измеряемого угла.
Инструментальная поправка может быть от 20′′ до 0,7′. Однако не все производители секстанов указывают в формулярах поправку индекса. Если её нет, то соответственно, при исправлении измеренных углов, она и не учитывается.
Необходимо помнить, что величина инструментальной поправки, указанная в формуляре, действительна около 5 лет, по истечении этого срока необходимо сдавать секстан на проверку в береговую мастерскую. Если в Советском Союзе, это требование соблюдалось, то в иностранных компаниях это практически не делается, собственно за все время бесчисленных проверок и аудитов, еще ни разу, ни один проверяющий, в том числе в российских портах, не спросил об этом, включая инспекторов Port State Control и Береговой охраны США.
Устройство навигационного секстана с обозначением основных деталей на английском языке.
Обозначения:
1. Рама (Frame).
2. Лимб (Arc).
3. Ручка (Handle).
4. Отсчета (Index mark).
5. Алидада (Index arm).
6. Фиксатор алидады (Clamp).
7. Барабан микрометра (Micrometer drum).
8. Отсчет микрометра, верниер (Micrometer vernier).
9. Астрономическая труба (Prismatic monocle).
10. Большое зеркало (Index mirror).
11. Светофильтры большого зеркала (Index shades).
12. Регулировочный винт большого зеркала (Adjustment screw).
13. Малое зеркало (Horizon mirror).
14. Регулировочный винт малого зеркала (Adjustment screw).
15. Светофильтр малого зеркала (Horizon shade).
Рама цельнолитая в виде сектора круга, с ребрами жёсткости. Отливается из сплава алюминия, марганца и кремния, который имеет малый коэффициент линейного расширения и антикоррозийный. Рама имеет приливы для астрономической трубы, алидады, малого зеркала и светофильтров. Торец рамы имеет зубчатую нарезку, предназначенную для плавного перемещения алидады и имеет паз для удержания алидады, кромка рамы лимб имеет полуградусные деления, а оцифровку градусную, каждый пятый градус имеет удлинённый штрих, а каждый десятый оцифрован.
Алидада — это цельноштампованная пластина, один конец круглой формы, на которой размещено большое зеркало и втулка вращения. Второй конец алидады представляет собой фигурную площадку, на которой размещено счётное устройство и имеется вырез с индексом для отсчёта числа градусов по лимбу.
Отсчётное устройство состоит из тангенциодального винта с червячной нарезкой, на один конец которого насажен отсчётный барабан, окружность которого разделена на 60 делений, цена деления одна минута. Один полный оборот отсчётного барабана перемещает алидаду по лимбу на 1°. Для снятия отсчёта с точностью до 0,2′ (минуты) имеется неподвижный индекс. Для плотного сцепления алидады с рамой имеется двухпластинчатая пластина с рычажками и для снятия отсчёта с точностью до 0,2′ (минуты) имеется лупа с луподержателем.
Большое зеркало имеет прямоугольную форму и изготовлено из оптического стекла, покрыто серебряной амальгамой и матовым лаком. Оно размещено в металлическом кожухе и удерживается тремя пружинами. С задней стороны имеется регулировочный винт, предназначенный для установки большого зеркала перпендикулярно плоскости лимба. Большое зеркало установлено на алидаде и вращается вместе с алидадой вокруг её оси.
Малое зеркало имеет круглую форму, верхняя часть прозрачная, нижняя зеркальная, помещено в металлическом кожухе и неподвижно закреплено на раме. С задней стороны имеет два регулировочных винта. Верхний служит для установки малого зеркала перпендикулярно плоскости лимба, а нижний для уменьшения поправки индекса секстана.
Светофильтры предназначены для уменьшения яркости наблюдаемых светил и ориентиров. Всего имеется 4 (четыре) светофильтра перед большим зеркалом и 3 (три) перед малым зеркалом.
Осветитель все деления лимба, отсчётного барабана, индексы, внутренняя часть луподержателя покрыты светящимся веществом и для того, чтобы секстан светился необходимо поставить его на 5 (пять) минут перед лампой, имеющей мощность не менее 40 ват.
Для удобства работы секстан имеет ручку и две ножки.
Секстан хранится в деревянном футляре и к нему приданы:
Астрономическая труба, которая состоит из окуляра и объектива. Внутри окуляра имеется квадрат состоящий из четырёх взаимно перпендикулярных линий и при взятии высоты, светило всегда должно быть в центре квадрата. Труба предназначена для увеличения угла обзора до 8° и для усиления яркости в 7 (семь) раз.
Флакон с костяным маслом, регулировочный ключ, два светофильтра для астрономической трубы, два диоптра, отвёртка, щётка, фланель и технический формуляр.
© Автор, капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.