«Общий Морской Список». Царствование Николая I.
Боиль, Романъ Романовичъ.
1851 г. апреля 27. Поступил на службу юнкером в Балтийский флот.
На 74-х пушечном линейном корабле «В и л а г о ш» (тип «Б о р о д и н о»), капитан 1-го ранга Василий Филиппович Попов, находился в крейсерстве в Балтийском море.
1852 г. На 52-х пушечном фрегате «Д и а н а», капитан 2-го ранга Александр Михайлович Кишкин, совершил дальнее плавание вокруг Скандинавии из Архангельска в Кронштадт.
1853 г. На транспорте «Н е м а н», капитан-лейтенант Павел Яковлевич Шкот, вышел из Кронштадта в кругосветное плавание, но после крушения транспорта в Каттегате, возвратился в Кронштадт на пароходо-фрегате «О т в а ж н ы й», капитан 1-го ранга Ростислав Степанович Валронт.
1854 г. апреля 11. Произведен в Мичмана.
1854 и 1855 г. На парусно-винтовом фрегате «П о л к а н», капитан-лейтенант Федор Осипович Юшков, находился на Кронштадтском рейде при защите Кронштадта от нападения англо-французского флота.
1856 — 1859 г. На том же парусно-винтовом фрегате, капитан 2-го ранга Федор Осипович Юшков, в эскадре контр-адмирала Евгения Андреевича Беренса, совершил дальнее плавание из Кронштадта в Средиземное море, где плавал по тамошним портам и после крейсерства вернулся в Кронштадт.
1859 г. Находился у проводки парусно-винтового фрегата «Дмитрий Донской» от Петербурга до Кронштадта.
1860 г. октября 17. Произведен в Лейтенанты.
1862 — 1863 г. На том же парусно-винтовом фрегате, капитан-лейтенант Николай Алексеевич Беклешев, совершил дальнее плавание в Атлантический океан и обратно, по маршруту Кронштадт – Ниборг (Дания) — Брест – Лиссабон – Порто-Гранде (о-ва Зеленого Мыса) – остров Святой Екатерины – Рио-Жанейро – Армасао – остров Фаял (Азорские острова) – Ниборг (Дания) – Кронштадт.
1864 — 1865 г. На том же парусно-винтовом фрегате, капитан 1-го ранга Григорий Густавович Майдель, совершил дальнее плавание в Атлантический океан по маршруту Кронштадт – Ниборг — Кристиансанд – Брест – Санта-Круз (Канарские острова) – Порто-Гранде – Рио-Жанейро – остров Гранде – Рио-Жанейро – Саймонс-бэй – Кейптаун – остров Святой Елены – остров Фаял – Шербур – Ниборг – Кронштадт.
1865 г. Награжден орденом Святого Станислава 3-й степени.
1865 — 1867 г. Старшим офицером на парусно-винтовом клипере «И з у м р у д», капитан-лейтенант Владимир Николаевич Брылкин, совершил дальнее плавание от Кронштадта в Тихий океан к берегам Китая и Японии.
Награжден орденом Святой Анны 3-й степени.
1868 г. Состоял временным членом военно-морского суда при Кронштадтском порте.
1869 — 1872 г. На парусном транспорте «Г и л я к», капитан-лейтенант Петр Александрович Неелов и парусно-винтовом фрегате «Пе р е с в е т», капитан 1-го ранга Федор Карлович Крузенштерн, находился в плавании в Балтийском море.
1870 г. января 1. Произведен в Капитан-лейтенанты.
1871 г. Награжден орденом Святого Станислава 2-й степени.
1874 — 1875 г. Командуя парусно-винтовым корветом «Б а я н» совершил дальнее плавание по маршруту Кронштадт – Киль – Гревзенд – Шербур – Феррол – Лиссабон – Неаполь – Гравоза – Александрия – порт Саид – Суэц – Аден – Пуан де-Галл – Сингапур – Гонконг – Нагасаки – Владивосток, где вошел в состав Тихоокеанской эскадры контр-адмирала Ореста Поликарповича Пузино.
1875 — 1877 г. Командуя тем же парусно-винтовым корветом совершил дальнее плавание по маршруту Владивосток – Сангарский пролив – Иокогама (далее под флагом командующего эскадрой) – Кобе — Нагасаки – Шанхай – Гонконг – Манила – Гонконг – Амой – Ли-мо-бай – Нагасаки – Владивосток – бухта Находка – залив Святой Ольги – пролив Лаперуза — залив Анива (остров Сахалин) – залив Дуэ – залив Де-Кастри – Императорская гавань – Владивосток – Нагасаки (пополнение запасов провизии и угля) – Владивосток – Нагасаки – Сан-Франциско – Гонолулу (Сандвичевы острова) – Хакодате — Владивосток – Нагасаки – Кобе – Иокогама – Петропавловск — Иокогама.
1877 г. Награжден орденом Святой Анны 2-й степ.
1878 г. января 1. Произведен в Капитаны 2-го ранга.
Командуя тем же парусно-винтовым корветом, в эскадре контр-адмирала Олафа Романовича Штакельберга, совершил дальнее плавание по портам в Восточном океане по маршруту Иокогама – Кобе – Нагасаки – Шанхай – Гонконг.
1879 г. Командуя тем же парусно-винтовым корветом совершил дальнее плавание из Восточного океана на Балтику по маршруту Гонконг – Сингапур – Поэнт-де-Галл (остров Цейлон) – Аден — Суэц – Порт Саид – Пирей – Неаполь – Кадис — Шербур – Киль — Кронштадт.
Июля 18. Командовал тем же корветом на Восточном Кронштадтском рейде на Высочайшем смотре восьми крейсеров: парусно-винтовой корвет «Б а я н»; парусно-винтовые клиперы: «В с а д н и к», «Г а й д а м а к», «Н а е з д н и к» и «Р а з б о й н и к»; пароходы: «А з и я», «А ф р и к а» и «Е в р о п а».
Произведен, за отличие, в Капитаны 1-го ранга.
1880 и 1881 г. Командовал тем же парусно-винтовым корветом в Балтийском море.
1885 г. декабря 23. Произведен в Контр-адмиралы с увольнением от службы.
Автор капитан В.Н. Филимонов.
© Все материалы сайта защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательна.