Якорь Холла — Балтийский Ллойд

Якорь Холла

Якорь Холл – это классический безштоковый якорь. На грузовых судах он был наиболее распространенным якорем, пока не появились якоря повышенной держащей силы, такие как АС – 14, Pool, Meon, Bayer и другие. 

Якорь Холла обладает держащей силой, примерно, равной четырёхкратному весу якоря. Например, если якорь весит 3 тонны, то его держащая сила приблизительно равна 12 тоннам, на грунтах с хорошей держащей силой.

Якорь Холла

У якоря Холла, как и других безштоковых якорей, вес головы с лапами составляет около 60% от всего веса якоря. Это необходимо для того, чтобы обеспечивать наилучшую зарываемость лап в грунт. Лапы зарываются в грунт при повороте головы, под действием поворотного усилия, создаваемого упирающимися в грунт песочниками. Максимальный угол поворота головы с лапами составляет 45°. 

Для того чтобы обеспечивалась максимальная держащая сила, отданного якоря Холла, необходимо чтобы его веретено не поднималось над грунтом на угол более 4°, так как уже при угле в 5° происходит выворачивание лап из грунта. Лапы выворачиваются из грунта из-за того, что возникает поворотный момент, вызванный неодинаковым сопротивлением грунта.

Если после выворачивания лап из грунта якорь Холла начинает ползти, то лапы снова грунт не заберут, так как у ползущего якоря веретено будет приподнято над грунтом на угол более 5°. В этом случае, вытравливание якорь-цепи может оказаться не эффективным. Необходимо выбрать якорь и выйдя в заданную точку, снова его отдать. 

Сравнительно лёгкое выворачивание лап из грунта является главным недостатком якоря Холла.

Запасной якорь Ходда
© Запасной якорь Холла без соединительной скобы на многоцелевом грузовом судне. Автор В.Н. Филимонов.

Детали якоря Холла: 

1 – веретено квадратного или круглого сечения, которое сужается по направлению к якорной скобе;

2 – голова со сквозным отверстием для штыря, отлитая вместе с лапами; 

3 – лапы; 

4 – песочники; 

5 – штырь, на котором держится и поворачивается голова; 

6 – два стальных крепежных болта, удерживающие веретено в голове.

На каждый якорь Холла, соединительную скобу и вертлюг выдается сертификат, оригинал которого должен храниться на судне.

© Автор, кпитан В.Н. Филимонов. 


© Копирайт — Copyright

Все материалы, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателей. При цитировании текстов, ссылка на источник и автора обязательны.