Наличие в рулевой рубке каждого судна, Перечня распоряжений капитана (Master’s Standing Orders) для вахтенных помощников обязательно, в соответствие с требованиями Судовой системы по безопасной эксплуатации судна (SMS Manual).
Данный перечень распоряжений, каждый капитан составляет самостоятельно, исходя из особенностей судна, экипажа, района и условий плавания, характера перевозимого груза и многих других факторов.
В некоторых компаниях, в Судовой процедуре по безопасной эксплуатации судна, приводится обязательный перечень распоряжений капитана, который каждый капитан должен подписать и с которым он должен ознакомить вахтенных помощников капитана. Тем не менее, в дополнение к этому обязательному перечню, каждый капитан обязан составить свой перечень, с которым также должен ознакомить вахтенных помощников капитана.
Для каждого без исключения вахтенного помощника капитана, соблюдение распоряжений капитана во время несения ходовой вахты, а также вахты на якоре или у причала, является обязательным. В случае, если по каким-либо причинам, вахтенный помощник капитана считает, что он не в состоянии выполнять требования капитана, он обязан незамедлительно сообщить об этом капитану.
Кроме постоянных распоряжений капитана, каждый капитан обязан давать вахтенным помощникам капитана распоряжения на период несения вахты в ночное (тёмное) время суток. Такие распоряжения заносятся капитаном в журнал ночных распоряжений (Night Orders Book).
Наличие постоянных распоряжений капитана способствует повышению безопасности плавания, так как во многих вопросах снимает всякую двусмысленность и неопределенность в принятии решений и требует от вахтенного помощника тех или иных действий, например, капитаном установлена минимально-допустимая дистанция расхождения с судами (СРА — Closest Point of Approach), если по каким-либо причинам навигационного или эксплуатационного характера вахтенный помощник не видит возможности соблюсти установленную СРА он обязан незамедлительно информировать капитана и действовать по его указаниям. Если вахтенный помощника капитана в данной ситуации не проинформирует капитана и будет расходиться на дистанции менее установленной капитаном, то тем самым он нарушит его распоряжения и поставит под угрозу безопасность судна, находящихся на нем людей и создаст угрозу загрязнения окружающей среде.
То же самое относится и ко многим другим ситуациям, а также обстоятельствам и условиям плавания судна.
Если видимость ухудшилась до дистанции, которая установлена капитаном в его постоянных или ночных распоряжениях, то вахтенный помощник капитана не должен терзаться сомнениями, вызывать капитана или нет, так как имеется точно сформулированное распоряжение, которое требует, чтобы капитан был проинформирован.
Капитаны, со своей стороны, должны всячески мотивировать вахтенных помощников, чтобы они относились к его постоянным распоряжениям как к инструментарию, который способствует повышению безопасности мореплавания, повышает культуру безопасной эксплуатации судна, служит для оказания помощи вахтенному помощнику в трудных и сомнительных ситуациях, формирует и повышает уровень доверия между капитаном и вахтенными помощниками и укрепляет производственную дисциплину и в конечном итоге повышает эффективность эксплуатации судна.
© Автор капитан В.Н. Филимонов
© Копирайт — Copyright.
Все материалы, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателей. При цитировании текстов, ссылка на источник и автора обязательны.