Многие капитаны, грузовые помощники капитанов и работники судоходных компаний, недооценивают значение грузовой книги, однако для судов класса «костер» и многоцелевых судов, перевозящих разнообразные грузы, ведение грузовой книги может помочь капитану и грузовому помощнику в организации безопасной перевозки незнакомых им грузов.
Грузовую книгу, по поручению капитана судна, ведет грузовой помощник капитана.
Строго определенной формы грузовой книги не существует, поэтому даже на разных судах в одной судоходной компании, грузовые книги могут заполняться по-разному. Основной принцип заполнения грузовой книги можно сформулировать как «информации о грузе много не бывает», так оно ведь и верно, для одного капитана и грузового помощника не составляет особого труда разобраться, что за груз и как обеспечить его безопасное размещение на судне и перевозку до порта выгрузки, а для других коллег желательно иметь готовый пример, с как можно большим количеством информации об уже имеющемся опыте перевозки данного груза.
Назначение грузовой книги состоит в сохранении следующих данных:
1. Опытных данных о сохранной перевозки грузов морем.
2. Сведений об остойчивости судна при различных вариантах загрузки.
3. Данных о мореходности судна при различных вариантах размещения груза на судне.
4. Данных об организации вентиляции груза при различных перепадах температур и влажности воздуха.
5. Информации о применяемой сепарации и крепежных приспособлениях.
6. Данных о технологии погрузки и выгрузки грузов в портах и сведений о грузоподъемных средствах.
7. Данных о способах крепления грузов и данных о средствах крепления.
На первых страницах грузовой книги подробно указывается вся имеющаяся информация о грузовых помещениях и грузовых устройствах судна:
1. Данные о грузовой марке, марках углубления и поправке на пресную воду.
2. Данные о дедвейте, грузоподъемности, грузовместимости и объемах грузовых помещений.
3. Размеры: длина, ширина, высота и данные о любых выступающих конструкциях, влияющих на общие размерения трюма, к которым относятся, устройства системы вентиляции, трапы, средства освещения.
4. Данные и схемы средств доступа в грузовые помещения.
5. Максимально допустимая нагрузка на один квадратный метр площади палубы в трюме, на твиндеке и на люковых закрытиях.
6. Система твиндечных и люковых закрытий.
7. Система вентиляции трюмов и твиндеков.
8. Система освещения трюмов, твиндеков, средств доступа в них и наружных палуб, в том числе между грузовыми трюмами и на лашинг-платформах, например, на контейнеровозах.
9. Система осушения трюмов, включая систему для откачки воды, содержащей опасные грузы.
10. Данные о грузовых устройствах: допустимая грузоподъемность, вылет стрел и любые ограничения на их использование, а также любые особенности.
11. Данные о грузоподъемных средствах.
12. Данные о средствах крепления и ссылка на Судовое руководство по креплению грузов.
13. Данные о системах пожаротушения в грузовых помещениях.
14. Данные о средствах для ликвидации разлива опасных грузов.
15. Данные о балластной системе, вместимости и расположении балластных танков, воздушных и заметных труб, производительность балластных насосов, места расположения всасывающих труб, примерное время откачки и закачки и другая полезная информация.
16. Данные об антикреновой системе.
17. Любая другая информация, связанная с грузовыми перевозками.
О каждом рейсе с грузом в грузовую книгу рекомендуется заносить подробную информацию о грузе и всех связанных с ним операциях:
1. Номер рейса, даты начала и окончания рейса и порты погрузки и выгрузки, и, если имели место, порты бункеровки или любого другого вида деятельности.
2. Название фрахтователя.
3. Подробное название груза.
4. Количество коносаментов и других грузовых документов.
5. Маркировка грузовых мест и отдельная маркировка коносаментных партий.
6. Описание груза и размеры грузовых мест.
7. Информация об удельном погрузочном объёме; допустимой влажности и другие особенности груза, могущие представлять угрозу судну при перевозке морем.
8. Подробный грузовой план судна.
9. Порядок подачи нотиса о готовности.
10. Подробное описание подготовки грузовых помещений к погрузке груза.
11. Осмотр грузовых помещений сюрвейером на предмет их годности к погрузке груза.
12. Данные о сепарационных материалах, использованных для укладки груза.
13. Организация счета груза тальманами: судовыми, портовыми, независимыми.
14. Осмотр груза до погрузки: внешний вид груза и любые обнаруженные особенности, особенно характер повреждений упаковки и/или содержимого.
15. Тип грузоподъемных устройств, использованных при погрузке.
16. Обычное количество грузовых мест в подъёме.
17. Укладка груза в трюме, на твиндеках и на палубе (люковых закрытиях).
18. Раскрепление груза в трюмах и на твиндеках, в том числе описание использованных материалов или устройств для раскрепления.
19. Схема крепления груза на палубе.
20. Информация о фумигации и порядке вентилирования трюмов.
21. Организация вентиляции грузовых помещений в море.
22. Наблюдение за грузом в море и обнаруженные особенности.
23. Наблюдение за температурой и если требовалось, то порядок соблюдения температурного режима.
24. Скорость доставки груза к борту судна и скорость погрузки га борт судна.
25. Степень усадки груза, разжижения, смещения и т.д.
26. Характер повреждения груза и обстоятельства.
27. Предпринимаемые меры для сохранной перевозки груза.
28. Порядок подачи морского протеста, если имело место.
29. Особенности при выгрузке груза.
30. Данные о плотности воды в портах погрузки, выгрузки и других портах захода. Данные о величине прилива и глубинах у причалов или в местах погрузки, выгрузки, ожидания и т.д.
31. Транспортные средства, если выгрузка осуществлялась не на причал, а на баржи, в вагоны, грузовики и т.д.
32. Любые другие данные, которые по мнению капитана и грузового помощника могут быть полезными для безопасной перевозки данного груза и соблюдения любых других мер безопасности, в том числе, охраны труда и техники безопасности.
Ведение грузовой книги это не прихоть и не одолжение грузового помощника капитана, а его обязанность, указанная в его должностной инструкции.
В свою очередь, обязанность капитана контролировать ведение грузовой книги в соответствии с требованиями судоходной компании и требованиями судовой процедуры по ведению грузовой документации, которая может содержаться в Судовом руководстве по безопасной эксплуатации судна.
Им обоим следует помнить, что на торговых судах нет ничего ненужного, необязательного и неважного, поэтому, грузовая книга, это такой же обязательный судовой документ, как и другие.
Грузовая книга, ведение которой выполняется надлежащим образом — это один из инструментариев, способных оказать влияние на сохранность перевозимых грузов, сократить время грузовых операций, существенно повысить эффективность эксплуатации грузового судна, обеспечить безопасность судна и находящихся на нем людей и предотвратить загрязнение окружающей среды.
© Автор капитан В.Н. Филимонов
© Копирайт — Copyright.
Все материалы, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателей. При цитировании текстов, ссылка на источник и автора обязательны.