Технико-эксплуатационные характеристики судна.
Номер проекта: 13 476.
Год постройки головного судна: 1985.
Место постройки: Судостроительный завод имени 61 Коммунара, г. Николаев, УССР.
Название головного судна: «Бухта Русская».
Август 2020. Автор В.Н. Филимонов
Архитектурно-конструктивный тип судна: Одновинтовое однопалубное четырехтрюмное с баком, наклонным бульбообразным форштевнем и транцевой кормой, кормовым расположением надстройки с рулевой рубкой и машинным отделением.
Тип судна: Приемно-транспортный рефрижератор.
Назначение судна: Прием рыбопродукции на промысле и транспортирование ее в порт назначения. Обеспечение промысловых судов всеми видами снабжения.
Класс Морского Регистра СССР: КМ R Л1 [1] А 2 (рефрижераторное).
Система набора корпуса судна: Смешанная.
Район плавания: Неограниченный.
Автономность 50 суток.
Количество коечных мест: 50.
Валовая регистровая вместимость: 6550 р.т.
Чистая регистровая вместимость: 1970 р.т.
Дедвейт: 4910 тон.
Грузоподъемность: 4058 тон.
Скорость 15,3 узлов.
Размеры судна, в метрах: длина наибольшая 126,6; длина между перпендикулярами 115,0; ширина 18,0; высота борта 10,7; средняя осадка в полном грузу 6,39.
Главная энергетическая установка:
Тип: Дизельная.
Марка дизеля: 6ДКРН45/120-7.
Мощность: 5920 л.с.
Частота вращения: 175 об/мин.
Движитель: Бронзовый винт фиксированного шага (ВФШ).
Диаметр винта, в метрах: 3,8.
Частота вращения: 175 об/мин.
Рулевое устройство:
Тип рулевой машины: Электрогидравлическая.
Марка: Р16.
Тип руля: Полубалансирный.
Якорное устройство:
Брашпиль: Электрический.
Тип: Б-8.
Тип якорей: Холла.
Количество: 3 (в том числе, 1 запасной).
Масса: 4,0 тон.
Калибр якорной цепи, в мм: 53.
Количество: 2.
Длина каждой, в метрах: 275.
Вместимость грузовых помещений, в м³:
Грузовой трюм № 1: 360.
нижний твиндек: 270.
верхний твиндек: 310.
Грузовой трюм № 2: 580.
нижний твиндек: 625.
верхний твиндек: 650.
Грузовой трюм № 3: 630.
нижний твиндек: 640.
верхний твиндек: 665.
Грузовой трюм № 4: 615.
нижний твиндек: 640.
верхний твиндек: 665.
Общая вместимость грузовых трюмов с твиндеками, в м³: 6650.
Размеры люков грузовых трюмов, в метрах:
№ 1 — № 4: 3,8х4,8.
Цистерны рыбьего жира, в м³:
Левого борта: 52.7.
Правого борта: 32,5; 82,5;
Диптанки для топлива или рыбной муки, в м³:
ДП: 186;
Левого борта: 202.
Правого борта: 202.
Грузовое устройство:
Тип: Грузовые стрелы.
Количество и грузоподъемность, в тоннах:
8х3,2.
2х1,0.
Лебедки: Электрические.
Тип, количество, грузоподъемность в тоннах:
ЛЭ-95: 8х3,6.
ЛЭ-69: 2х1,8.
Всего в период с 1985 по 1992 год для МРХ СССР было построено 13 судов данного проекта.
Транспортные рефрижераторы находились в эксплуатации в базах рефрижераторного флота в Калининграде, Владивостоке и Севастополе:
«Бухта Русская»
«Золотая долина»
«Бухта Новик»
«Бухта Улисс»
«Антон Гурин»
«Коммунары Николаева»
«Капитан Кириченко»
«Капитан Пряха»
«Капитан Волошин»
«Бухта Камышовая»
«Бухта Омега»
«Иван Прибыльский»
«Севастопольская Бухта»
© Автор капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.