Технико-эксплуатационные характеристики судна
Автор проекта: судоверфь имени В.И. Ленина, г. Гданьск, ПНР.
Номер проекта: В-437.
Год постройки головного судна: 1974.
Место постройки головного судна: Гданьский судостроительный завод «имени В.И. Ленина», г. Гданьск, ПНР.
Название головного судна проекта: «Николай Коперник».
Архитектурно-конструктивный тип судна: Одновинтовое, четырехпалубное, с избыточным надводным бортом, надстройкой с рулевой рубкой и машинным отделением в средней части, с бульбообразным форштевнем и крейсерской кормой.
Тип судна: Транспортный рефрижератор.
Назначение: Перевозка бананов, цитрусовых, мороженого мяса, масла и других мороженых продуктов.
Класс Морского Регистра СССР: КМ★Л2[2] рефрижераторное.
Всего в период с 1974 по 1981 год для морских пароходств ММФ СССР было построено четырнадцать теплоходов данного проекта, 12-ть для Латвийского морского пароходства (ЛМП), порт приписки Рига и 2-ва для Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), порт приписки Владивосток: «Николай Коперник» (ЛМП); «»Михаил Ломоносов» (ЛМП); «Павел Штернберг» (ЛМП); «Василий Фесенков» (ЛМП); «Федор Бредихин» (ЛМП); «Василий Струве» (ЛМП); «Павел Паренаго» (ЛМП); «Аристарх Белопольский» (ЛМП); «Иван Кулибин» (ЛМП); «Иван Ползунов» (ЛМП); «Илья Мечников» (ДВМП); «Профессор Попов» (ДВМП); «Академик Хохлов» (ЛМП); «Академик Артоболевский» (ЛМП).
© Автор капитан В.Н. Филимонов
© Копирайт — Copyright.
Все материалы, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателей. При цитировании текстов, ссылка на источник и автора обязательны.