Технико-эксплуатационные характеристики судна:
Автор проекта: Фирма «Иозеф Боэль и сын».
Год постройки головного судна: 1951.
Завод-судостроитель: Верфь фирмы «Иозеф Боэль и сын».
Место постройки: г. Тамиз, Бельгия.
Название головного судна проекта: «Салтыков-Щедрин».
Архитектурно-конструктивный тип судна:
Одновинтовой, двухпалубный теплоход, с баком, средним расположением надстройки и машинного отделения, рубкой в корме, наклонным форштевнем и крейсерской кормой.
Тип судна: Грузовое судно общего назначения.
Назначение судна: Перевозка генеральных и навалочных грузов.
Класс Морского Регистра СССР: Л★Р4/1 С.
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 1.
Количество водонепроницаемых переборок: 5.
Способ соединения частей корпуса: Смешанный – клепка и сварка.
Система набора: Поперечная.
Материал: Сталь.
Основные показатели:
Валовая регистровая вместимость, б.р.т.: 1711,8.
Водоизмещение судна в полном грузу, тон: 4655.
Дедвейт, тон: 3100.
Грузоподъемность, тон: 2700.
Вместимость грузовых помещений, м³: 4844,3.
Главные размерения корпуса судна, в метрах:
Длина наибольшая: 92,05.
Длина между перпендикулярами: 85,16.
Ширина расчетная: 13,5.
Высота корпуса: 8,2.
Средняя осадка, летняя: 5,61.
Коэффициент общей полноты: 0,72.
Скорость судна, в узлах:
В полном грузу: 12,6.
В балласте: 14,3.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, миль: 4000.
Численность экипажа, человек: 36.
Число грузовых трюмов: 3.
Тип люковых закрытий: Стальные бимсы с деревянными лючинами и брезентами.
Грузовое устройство:
Стрелы легкие:
Количество, грузоподъемность, тон: 2 х 5; 8 х 3.
Стрелы тяжеловесные:
Количество, грузоподъемность, в тоннах: 1 х 10; 1 х 30.
Лебедки грузовые: Электрические.
Главная энергетическая установка:
Тип: Судовой дизель.
Марка: «Вирспур» TMABS-398.
Мощность двигателя, э.л.с.: 1700.
Частота вращения вала, об/мин.: 275.
Тип передачи: Через редуктор.
Движитель:
Тип движителя: Гребной винт.
Тип винта: Цельнолитой винт фиксированного шага — ВФШ.
Материал: Бронза.
Диаметр, в метрах: 4,0.
Шаг винта, в метрах: 3,6.
Частота вращения, об/мин.: 112,5.
Рулевое устройство:
Рулевая машина: Электрогидравлическая.
Тип: «Эрца».
Перо руля: Небалансирный.
Якорное устройство:
Брашпиль: Электрический.
Тип якоря: Британик.
Количество, масса якоря, тон: 2 х 1,95.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 46.
В 1951 и 1954 года для ММФ СССР было построено десять теплоходов данного проекта. Все суда находились в эксплуатации в Дальневосточном морском пароходстве:
«Салтыков-Щедрин»
«Лев Толстой»
«Глеб Успенский»
«Иван Гончаров»
«Иван Тургенев»
«Виссарион Белинский»
«Николай Некрасов»
«Александр Радищев»
«Николай Добролюбов»
«Александр Герцен»
© Автор капитан В.Н. Филимонов.