Технические характеристики т/х «Лениногорск»
Номер проекта: В-54-V.
Разработчик проекта: Центральное конструкторское бюро судостроения № 1, ПНР.
Руководитель проекта: Главный конструктор инженер Ежи Пачешняк (Jerzy Szczesny Paczesniak).
Место постройки: Гданьский судостроительный завод имени Ленина (Stoczni Gdanskiej im. Lenina), Гданьск, ПНР.
Дата постройки: 1958.
Судовладелец: Черноморское морское пароходство.
Порт приписки: Одесса.
Номер ИМО: 5206142.
Позывной сигнал: UIWY.
Архитектурно-конструктивный тип судна: Одновинтовой, двухпалубный теплоход с избыточным надводным бортом, удлиненным баком, средним расположением машинного отделения и надстройки с рулевой рубкой, кормовой рубкой, изогнутым форштевнем и крейсерской кормой. Трюм № 1 возвышается до уровня палубы бака — так называемый, «скандинавский» тип.
Тип судна: Грузовое судно общего назначения (General cargo vessel).
Назначение судна: Перевозка генеральных грузов.
Балластные танки с обогревом.
Валовая регистровая вместимость: 8843 б.р.т.
Чистая регистровая вместимость: 4713 н.р.т.
Водоизмещение в грузу: 16890 т.
Дедвейт: 11050 т.
Грузоподъемность: 9490 т.
Киповая вместимость: 17025 м³.
Зерновая вместимость: 18026 м³.
Вместимость пикетированного леса: 17025 м³.
Контейнерная вместимость: 76 TEU.
Длина наибольшая: 153,9 м.
Длина между перпендикулярами: 141,6 м.
Ширина наибольшая: 19,4 м.
Высота корпуса: 12,6 м.
Высота мачты на основной плоскостью: 36,2 м.
Осадка летняя: 8,55 м.
Осадки судна порожнем: носом 2,52 м.; кормой: 4,32 м.
Скорость судна:
В грузу: 17,1 узла.
В балласте: 18,3 узла.
Дальность плавания: 12500 миль.
Численность экипажа: 41 человека.
Число дополнительных спальных мест: 29 человек.
Число тон на 1 см осадки: 22,3 м.
Число трюмов: пять, с твиндеками.
Тип люковых закрытий: стальные, откатываемые.
Размеры грузовых трюмов
№ 1: 17,8 х 17,1 х 6,9 м. Вместимость: киповая — 858 м³.; зерновая — 947 м³.
№ 2: 20,8 х 19,3 х 7,9 м. Вместимость: киповая — 2499 м³.; зерновая — 2631 м³.
№ 3: 20,8 х 19,3 х 7,9 м. Вместимость: киповая — 3040 м³.; зерновая — 3166 м³.
№ 4: 23,8 х 19,3 х 5,7 м. Вместимость: киповая — 3364 м³.; зерновая — 3522 м³.
№ 5: 19,2 х 16,8 х 5,7 м. Вместимость: киповая — 912 м³.; зерновая — 988 м³.
№ 6 (специальный): Вместимость: киповая — 168 м³.; зерновая — 187 м³.
Размеры твиндеков
№ 1: 17,8 х 4,3 м. Вместимость: киповая — 832 м³.; зерновая — 918 м³.
№ 2: 16,5 х 3,7 м. Вместимость: киповая — 1307 м³.; зерновая — 1376 м³.
№ 3: 21,6 х 3,2 м. Вместимость: киповая — 1285 м³.; зерновая — 1339 м³.
№ 4: 23,8 х 3,2 м. Вместимость: киповая — 1440 м³.; зерновая — 1513 м³.
№ 5: 17,7 х 5,6 м. Вместимость: киповая — 921 м³.; зерновая — 998 м³.
№ 6 (специальный): помещение бака. Вместимость: киповая — 399 м³.; зерновая — 441 м³.
Размеры люков грузовых трюмов
№ 1: 7,5 х 3,8 м.
№ 2: 15,2 х 6,5 м.
№ 3: 12,3 х 6,5 м.
№ 4: 14,6 х 6,5 м.
№ 5: 8,5 х 6,5 м.
Тип вентиляции грузовых трюмов: естественная и принудительная.
Грузовое устройство
Грузовые стрелы:
Обычные: 16.
Грузоподъемность: 14 х 5,0 т.; 2 х 10,0 т.
Вылет грузовых стрел: 14 х 4,6 м.; 2 х 4,2 м.
Для тяжеловесов: 2
Грузоподъемность: 1 х 25,0 т.; 1 х 60,0 т.
Вылет грузовых стрел: 1 х 4,8 м.; 1х 5,6 м.
Тип лебедок: электрический.
Главная энергетическая установка
Тип: дизель.
Производитель: Fiat.
Марка дизеля: C758S.
Страна изготовитель: Финляндия.
Мощность: 5880 кВт. (8000 л.с.).
Тип гребного винта: Винт фиксированного шага (ВФШ).
Диаметр винта: 5,28 м.
Судовые запасы
Дизельное топливо: 1004 т.
Смазочное масло: 115 т.
Котельная вода: 220,0 м.
Питьевая вода: 190,0 т.
Суточный расход:
Дизельное топливо: на ходу — 27,0 т.; в порту с работающим грузовым устройством — 1,8 т.; без грузовых операций — 1,2 т.
Котельная вода: 2,0 м.
Питьевая вода: 7,0 т.
Всего для СССР, в период с 1958 по 1960 год было построено 7 судов данного проекта:
«Солнечногорск»
«Большевик Суханов»
«Депутат Луцкий»
«Партизан Бонивур»
«Лабинск»
«Лесозаводск»
Все суда находились в эксплуатации в Черноморском морском пароходстве ММФ СССР.
© Автор, капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.