Технические характеристики т/х типа «Кура»
Место постройки: Судостроительный завод «Kieler Howaldtswerke», г. Киль, ФРГ.
Дата постройки: 1960.
Судовладелец: Латвийское морское пароходство.
Порт приписки: Рига.
Номер ИМО: 5197846.
Позывной сигнал: UYSM.
Архитектурно-конструктивный тип судна: Одновинтовой, двухпалубный теплоход с избыточным надводным бортом, длинным баком, средним расположением машинного отделения и надстройки, изогнутым форштевнем и крейсерской кормой.
Тип судна: Транспортный рефрижератор.
Назначение: Перевозка рефрежираторных грузов.
Балластные танки с подогревом.
Валовая регистровая вместимость: 4084 б.р.т.
Чистая регистровая вместимость: 2132 н.р.т.
Водоизмещение в грузу: 8164т.
Водоизмещение с грузом бананов: 5868 т.
Дедвейт: 4496 т.
Дедвейт с бананами: 2200 т.
Грузоподъемность: 2724 т.
Грузоподъемность с бананами: 1420 т.
Киповая вместимость: 5353 м³.
Банановая вместимость: 5113 м³.
Длина наибольшая: 120,5 м.
Длина между перпендикулярами: 109,0 м.
Ширина наибольшая: 16,4 м.
Высота мачты на основной плоскостью: 34,2 м.
Осадка летняя: 6,58 м.
Осадка с бананами: 5,53 м.
Скорость судна:
В грузу: 17,7 узла.
В балласте: 18,5 узла.
Дальность плавания: 16000 миль.
Численность экипажа: 48 человека.
Число тон на 1 см осадки: 14,8 м.
Число трюмов: Четыре, с тремя твиндеками.
Тип люковых закрытий: стальные, откатываемые.
Размеры грузовых трюмов
№ 1: 21,6 х 11,5 х 4,7 м. Вместимость: киповая — 485 м³.; банановая — 471 м³.
№ 2: 17,5 х 15,2 х 4,7 м. Вместимость: киповая — 968 м³.; банановая — 944 м³.
№ 3: 13,3 х 15,8 х 2,2 м. Вместимость: киповая — 350 м³.; банановая — 334 м³.
№ 4: 15,0 х 14,3 х 2,6 м. Вместимость: киповая — 226 м³.; банановая — 218 м³.
Размеры твиндеков
№ 1: 21,6 х 4,7 м. Вместимость: киповая — 892 м³.; банановая — 850 м³.
№ 2: 17,5 х 4,7 м. Вместимость: киповая — 936 м³.; банановая — 889 м³.
№ 3: 13,3 х 4,7 м. Вместимость: киповая — 695 м³.; банановая — 652 м³.
№ 4: 15,0 х 4,7 м. Вместимость: киповая — 801 м³.; банановая — 755 м³.
Размеры люков грузовых трюмов
№ 1: 4,9 х 4,5 м.
№ 2: 4,9 х 4,5 м.
№ 3: 4,9 х 4,5 м.
№ 4: 4,9 х 4,5 м.
Тип вентиляции грузовых трюмов: механическая.
Грузовое устройство
Грузовые стрелы:
Обычные: 7.
Грузоподъемность: 5,0 т.
Для тяжеловесов: 1.
Грузоподъемность: 10,0 т.
Тип: электрический.
Главная энергетическая установка
Тип: Дизель.
Производитель: MAN.
Марка дизеля: K8Z 70/120C.
Страна изготовитель: ФРГ.
Мощность: 5330 кВт. (7250 л.с.).
Тип гребного винта: Винт фиксированного шага (ВФШ).
Диаметр винта: 4,70 м.
Судовые запасы
Дизельное топливо: 311,0 т.
Тяжелое топливо: 1079,0 т.
Котельная вода: 57,3 м.
Питьевая вода: 131,3 т.
Суточный расход:
Дизельное топливо: на ходу — 2,35 т.; в порту с работающим грузовым устройством — 2,35 т.; без работающих судов кранов — 1,9 т.
Тяжелое топливо: 28,6 т.
Питьевая вода: 5,0 т.
Всего по заказу Советского Союза на верфи в Киле было построено три судна: «Арагви», «Кура» и «Ингу». Все три судна находились в эксплуатации в Латвийском морском пароходстве.
Теплоход «Кура» выскочил на прибрежные камни острова Соммерс в Финском заливе в 1976 году и потерпел кораблекрушение.
© Автор, капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.