10 ноября 2000 года, грузовой теплоход смешанного река-море плавания «Елена», с генеральным грузом, выполняя рейс в Иран, затонуло в шторм в Каспийском море у порта Бандар Энзели, Иран.
Все 14 членов экипажа спасены российскими грузовыми судами.
Причины гибели судна:
— Смещение груза.
— Ненадлежащее крепление груза.
— Нарушение эксплуатационных ограничений судна по погоде.
При проектировании, суда данного проекта не предназначались для эксплуатации в Каспийском море. Район эксплуатации указан ниже.
Грузовой теплоход смешанного река-море плавания проекта № 2-95A/R типа «Волго-Балт» был построен в 1973 году на заводе тяжелого машиностроения в городе Комарно, ЧССР и в СССР назывался «Волго-Балт 175», с портом приписки Ростов-на-Дону.
Технико-эксплуатационные характеристики судна.
Автор проекта: КБ «Словенске-Лодейнице», ЧССР.
Год и место постройки головного судна: 1973 год. завод в г. Комарно, ЧССР.
Архитектурно-конструктивный тип судна: Однопалубный двухвинтовой теплоход, с баком, ютом, надстройкой, рулевой рубкой и машинным отделением в корме, наклонным форштевнем и крейсерской кормой.
Назначение судна: Перевозка угля, концентратов апатита, зерна, соли, леса и генеральных грузов, включая контейнеры.
Класс Речного Регистра РСФСР: «М».
Район плавания: Внутренние водные пути. Азовское море, Балтийское море – Финский и Рижский заливы, 20-мильная прибрежная зона вдоль южного и восточного побережья до порта Калининград. Белое море – Двинская, Кандалакшская и Онежская губы, а также 20-мильная прибрежная зона южнее линии: Поной – южная оконечность о. Моржовец – устье реки Мезень.
Плавание допускается на волнении до 5 баллов при высоте волны до 2,5 метров и удалении от мест-убежищ до 50 миль.
Четыре грузовых трюма.
Люковые закрытия: Стальные передвижные крышки, по одной на каждый трюм. Толщина стали 7 мм. Уплотнение резиновое.
Схема раскрытия люков: Крышки люков № 2 и 3 передвигаются под приподнятые крышки люков № 1 и 4, которые опускаются на них, и в таком спаренном виде крышки передвигаются в зависимости от необходимости раскрытия того или иного трюма.
Грузоподъемность 2700 тон.
Дедвейт 2893 тон.
Валовая регистровая вместимость 2457 б.р.т.
Чистая регистровая вместимость 1408 н.р.т.
Размеры габаритные, в метрах: длина 114,0; ширина 13,23; высота корпуса 5,5;
Осадка: 3,56 метра.
Номер ИМО: 8230261.
Позывной сигнал: UFJP.
Порт приписки: Санкт-Петербург.
© Автор капитан В.Н. Филимонов
© Копирайт — Copyright
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.