Усовершенствованный проект парохода типа «Донбасс».
Технико-эксплуатационные характеристики судна:
Автор проекта: ПНР.
Номер проекта: В-42.
Год постройки головного судна: 1959.
Завод-судостроитель: Гданьский судостроительный завод.
Место постройки: г. Гданьск, ПНР.
Название головного судна проекта: «Шкипер Гек».
Архитектурно-конструктивный тип судна:
Одновинтовой, однопалубный пароход, с минимальным надводным бортом, трехостровной, с баком, ютом и надстройкой с машинным отделением в средней части, наклонным форштевнем и крейсерской кормой.
Тип судна: Навалочное.
Назначение судна: Перевозка навалочных и насыпных грузов.
Класс Морского Регистра СССР: КМ ★ Л3 [1] навалочное.
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 1.
Количество водонепроницаемых переборок: 7.
Система набора: Поперечная.
Основные показатели:
Валовая регистровая вместимость, б.р.т.: 3812.
Чистая регистровая вместимость, н.р.т.: 1888.
Водоизмещение в полном грузу, тон: 7529.
Водоизмещение судна порожнем, тон: 2399.
Дедвейт, тон: 5130.
Грузоподъемность, тон: 4240.
Вместимость грузовых помещений, м³:
Киповая: 5996.
Зерновая: 6390.
Пакетированного леса: 5996.
Главные размерения корпуса судна, в метрах:
Длина наибольшая: 108,2.
Длина между перпендикулярами: 101,0.
Ширина наибольшая: 14,6.
Высота борта корпуса: 8,06.
Высота мачты над основной плоскостью: 32,7.
Средняя осадка, летняя: 6,64.
Скорость судна, в узлах:
В полном грузу: 11,8.
В балласте: 12,9.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, миль: 6000.
Численность экипажа, человек: 32.
Число дополнительных спальных мест: 6.
Число грузовых трюмов: 4.
Тип люковых закрытий: Стальные водонепроницаемые крышки системы «Мак-Грегор».
Размеры грузовых трюмов:
| № трюма | Размеры, в метрах | Вместимость, м³ | |||
| Длина | Ширина | Высота | Киповая | Зерно | |
| 1 | 19,3 | 8,2 | 7,7 | 1891 | 2023 |
| 2 | 16,8 | 8,2 | 6,8 | 1735 | 1865 |
| 3 | 13,5 | 8,2 | 6,8 | 1375 | 1475 |
| 4 | 15,5 | 8,2 | 7,0 | 995 | 1027 |
| Общая | — | — | — | 5996 | 6390 |
Размеры люков грузовых трюмов:
| № люка | Размеры, в метрах | |
| Длина | Ширина | |
| 1 | 11,9 | 8,2 |
| 2 | 11,9 | 8,2 |
| 3 | 8,6 | 8,2 |
| 4 | 9,4 | 8,2 |
Вместимость балластных танков, в м³:
| № танка | Л.Б. | П.Б. |
| Форпик | 230,0 | |
| Днищевые: | ||
| 1 | 116,5 | |
| 2 | 62,8 | 62,8 |
| 4 | 52,4 | 24,8 |
| 5 | 52,8 | 52,8 |
| Ахтерпик | 230,0 | |
Грузовое устройство:
Стрелы легкие:
Количество и грузоподъемность, тон: 8 х 5,0.
Вылет стрелы за борт, метры: 4,5.
Стрелы тяжеловесные:
Количество и грузоподъемность, тон: 1 х 25,0.
Вылет стрелы за борт, метры: 4,5.
Главная энергетическая установка:
Тип: Паровая машина, спаренная с турбиной отработавшего пара.
Марка: «Христиансен Майер».
Завод-изготовитель: ПНР.
Мощность, э.л.с.: 2500.
Частота вращения вала, об/мин.: 120.
Тип передачи на гребной вал: Прямая.
Управление машиной: Непосредственно в МО.
Движители:
Тип движителя: Гребной винт.
Тип винта: Цельнолитой винт фиксированного шага — ВФШ.
Материал: Сталь.
Диаметр, в метрах: 4,25.
Шаг винта, в метрах: 3,32.
Дисковое отношение: 0,4.
Частота вращения, об/мин.: 120.
Рулевое устройство:
Привод рулевой машины: Паровой.
Перо руля: Балансирный.
Якорное устройство:
Брашпиль: Паровой.
Тип якоря: Холла.
Вес якоря, в тоннах: 2 х 2,5.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 52.
Длина якорной цепи, в метрах: 2 х 300.
В период с 1959 по 1961 год для Министерства морского флота СССР было построено 14 пароходов данного проекта. Суда находились в эксплуатации в трех пароходствах.
«Шкипер Гек»
«Адмирал Сарычев»
«Александр Баранов»
«Александр Попов»
«Александр Терехин»
«Архангельск»
«Бошняково»
«Вельск»
«Городецкий»
«Елец»
«Мореход Кусков»
«Николай Бошняк»
«Шантар».
© Автор капитан В.Н. Филимонов.