На многих современных грузовых судах применяются якоря повышенной держащей силы (High Holding Power Anchor).
К якорям повышенной держащей силы, среди других, относятся якоря, АС-14, Стокес (the Stokes), Пул (the Pool), Меон (the Meon) и Баерс (the Byers).
В 1950 году Британским Адмиралтейством была разработана модель якоря АС — 14.
Данный якорь обладает повышенной держащей силой, которая, приблизительно, в 12 раз превышает вес якоря. Например, если вес якоря 5 тонн, то его держащая сила, приблизительно равна 60 тонн.
Расчетной держащей силой, якорь АС — 14 обладает только на грунтах с хорошей держащей силой. На грунтах, на которых лапам якоря не зарыться, держащая сила меньше.
Повышенная держащая сила у якоря АС — 14 достигается за счет того, что была увеличена площадь лап и изменена их форма. Благодаря этим изменениям, обе лапы зарываются в грунт одновременно.
Форма головы якоря обеспечивает более устойчивое положение лап и предотвращает их выворачивание из грунта.
За счет повышенной держащей сили, Классификационное общество, под надзором которого находится судно, может разрешить использование на судне якоря, на 25% легче обычного, требуемого для судна того же тоннажа. Однако в этом случае, якорная цепь должна быть изготовлена из более качественной стали и брашпиль должен быть более мощный.
Необходимо принимать во внимание, что якоря с повышенной держащей силой являются одним из элементов якорного устройства судна, которое рассчитано безопасно выдерживать нагрузки при силе ветра 7 баллов. При более сильных ветрах якорное устройство может быть повреждено, или могут быть погнуты лапы якоря.
На закрытых якорных стоянках, где грунт обладает хорошей держащей силой и нет волнения и зыби, якорное устройство может безопасно выдержать и большие нагрузки, возникающие при ветре силой более 7 баллов.
На открытых рейдах необходимо учитывать влияние волн и течений, которые значительно увеличивают нагрузку на якорное устройство.
Также, необходимо принимать во внимание, что выборка якоря при силе ветра более 7 баллов и соответствующем волнении, неизбежно приведет к работе якорного устройства с большой перегрузкой, а также значительно возрастающую опасность для моряков, задействованных на выбирании якоря.
Якоря повышенной держащей силы используют не только в качестве основных носовых якорей, но также и в качестве вспомогательных, кормовых, на многоцелевых грузовых судах, как небольших костерах, так и крупнотоннажных.
Якорь АС-14 удобен тем, что имеет форму, позволяющую убирать его в якорную нишу полностью.
Якорь необходимо выбирать в нишу до упора, для того, чтобы предотвратить его движение от ударов волн и качки судна.
На каждый якорь, соединительную скобу и вертлюг выдается сертификат, оригинал которого должен храниться на судне.
© Автор, кпитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все материалы, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателей. При цитировании текстов, ссылка на источник и автора обязательны.