На каждом грузовом судне в Информации об остойчивости имеются типовые варианты загрузки судна.
Для каждого типового варианта загрузки судна построена соответствующая диаграмма статической остойчивости.
Если фактическое водоизмещение судна совпадает с типовым вариантом загрузки, но при этом фактическое возвышение центра тяжести судна отличается от типового, то можно произвести перерасчет типовой диаграммы статической остойчивости следующим образом:
1. Вычисляют величину поправки плеча статической остойчивости для углов крена через каждые 10º по формуле:
2. С типовой диаграммы статической остойчивости снимают значения плеч статической остойчивости для углов крена через 10º.
3. Вычисляют новые значения плеч статической остойчивости по формуле:
4. По вычисленным значениям плеч статической остойчивости, строят диаграмму статической остойчивости для данного варианта загрузки судна.
Пример построения диаграммы по типовой диаграмме статической остойчивости показан на рисунке и в приведенном ниже примере.
Пример построения диаграммы статической остойчивости по диаграмме из типового случая загрузки судна
Пример: По имеющейся в Информации об остойчивости судна типовой диаграмме статической остойчивости, построить ДСО с учетом вычисленного возвышения центра тяжести судна, равного 5,95 метра, для фактического загрузки.
В типовых случаях загрузки выбирают вариант, соответствующий фактическому водоизмещению судна. Выбирают значение, равное 5,65 метра для типового случая загрузки.
На типовой ДСО измеряют плечи статической остойчивости для углов крена и заносят их в таблицу для удобства вычислений:
Вычисляют поправки плеч статической остойчивости для углов крена.
Вычисляют значения плеч статической остойчивости для фактического варианта загрузки.
Затем, по вычисленным значениям плеч статической остойчивости, строят Диаграмму статической остойчивости.
На рисунке выше, новая диаграмма нанесена пунктиром.
ВАЖНО:
Прежде чем приступать к построению диаграммы статической остойчивости по диаграмме статической остойчивости из типового варианта загрузки, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией, которая обязательно имеется в судовой информации об остойчивости и только после того, как все будет понятно, приступать к вычислениям и построениям.
Выполнив вычисления и построения, необходимо все перепроверить и только удостоверившись, что вычисления и построения выполнены верно, оценивать по диаграмме статической остойчивости, поперечную остойчивость судна.
Больше информации о построении диаграмм статической остойчивости можно найти в электронной книге «Остойчивость торговых судов», издания 2026 года.
© Автор капитан В.Н. Филимонов
© Все материалы сайта защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, ссылка на источник и автора обязательны.