Технико-эксплуатационные характеристики судна.
Номер проекта: 1350.
Год постройки головного судна: 1972.
Место постройки: Судостроительный завод имени С.М. Кирова, г. Хабаровск.
Название головного судна: «Радужный».
Архитектурно-конструктивный тип судна: Одновинтовое однопалубное с баком и удлиненным ютом, наклонным форштевнем и транцевой кормой, кормовым расположением надстройки с рулевой рубкой и машинным отделением.
Тип судна: Приемно-транспортный рефрижератор.
Назначение судна: Прием рыбопродукции на промысле и транспортирование ее в порт назначения. Обеспечение промысловых экспедиций, портпунктов и рыбокомбинатов различными грузами.
Класс Морского Регистра СССР: КМ R Л2 А 1.
Система набора корпуса судна: Смешанная.
Район плавания: Неограниченный.
Автономность 17,5 суток.
Количество коечных мест: 23.
Валовая регистровая вместимость: 637 р.т.
Чистая регистровая вместимость: 218,8 р.т.
Дедвейт: 505 тон.
Грузоподъемность: 310 тон.
Скорость 11,3 узлов.
Размеры судна, в метрах: длина наибольшая 54,98; длина между перпендикулярами 50,98; ширина 9,3; высота борта 5,1; средняя осадка в полном грузу 4,32.
Главная энергетическая установка:
Тип: Дизельная.
Марка дизеля: 6NVD48A-2U.
Мощность: 800 л.с.
Частота вращения: 345 об/мин.
Движитель: Стальной четырехлопастной винт фиксированного шага (ВФШ).
Размеры, в метрах: диаметр 1,76; шаг 1,39.
Частота вращения: 345 об/мин.
Рулевое устройство:
Тип рулевой машины: Электрогидравлическая.
Марка: Р-09.
Тип руля: Балансирный.
Якорное устройство:
Брашпиль: Электрический.
Марка: Б3.
Тип якорей: Холла.
Количество: 3 (в том числе, 1 запасной).
Масса: 0,7 тон.
Калибр якорной цепи, в мм: 28.
Количество: 2.
Длина каждой, в метрах: 177.
Вместимость грузовых помещений, в м³:
Грузовой трюм № 1: 254.
Грузовой трюм № 2: 369.
Размеры люков грузовых трюмов, в метрах:
№ 1, № 2: 3,6х3,6.
Грузовое устройство:
Тип: Грузовые стрелы.
Количество: 4.
Грузоподъемность, в тоннах:
3,2х1,6.
Лебедки: Электрические.
Тип, количество, грузоподъемность в тоннах:
ЛЭ-74: 3,2х1,6.
Всего в период с 1972 по 1992 год для МРХ СССР было построено 81 судно данного проекта.
Транспортные рефрижераторы находились в эксплуатации в базах рефрижераторного флота в Калининграде, Мурманске, Владивостоке, Севастополе, а также в других организациях МРХ СССР и были приписаны к различным портам.
К данному типу относились, в том числе, суда:
«Коралловый»
«Малахитовый»
«Кристальный»
«Корундовый»
«Базальтовый»
«Кварцевый»
«Азуритовый»
«Апатитовый»
«Гранатовый»
«Бокситовый»
«Бирюзовый»
«Графитовый»
«Аквамариновый»
«Пиритовый»
«Топазовый»
«Аметистовый»
«Александритовый»
«Опаловый»
«Сапфировый»
«Нефритовый»
«Рубиновый»
«Прегольский»
«Матрос Балтики».
© Автор капитан В.Н. Филимонов.
© Копирайт — Copyright.
Все графические изображения и фотографии, размещенные на сайте, защищены авторским правом. Любое их использование, возможно только с разрешения правообладателя. При цитировании текста, полностью или фрагментарно, ссылка на источник и автора обязательны.