Технико-эксплуатационные характеристики судна:
Автор проекта: ЦОКБ ПНР.
Номер проекта: В-447/II.
Год постройки головного судна: 1972.
Завод-судостроитель: Судостроительный завод «Имени Адольфа Варского».
Место постройки: г. Щецин, ПНР.
Название головного судна проекта: «Миха Цхакая».
Архитектурно-конструктивный тип судна:
Одновинтовой, однопалубный теплоход с избыточным надводным бортом, баком, ютом, кормовым расположением надстройки и машинного отделения, с наклонным форштевнем с бульбом и транцевой кормой.
Тип судна: Навалочное.
Назначение судна: Перевозка навалочных и сыпучих грузов: руды, апатитов, угля, кокса, зерна.
Класс Морского Регистра СССР: КМ ★ Л3 навалочное.
Корпус судна:
Количество непрерывных палуб: 1.
Количество водонепроницаемых переборок: 10.
Система набора: Смешанная.
Основные показатели:
Валовая регистровая вместимость, б.р.т.: 19605.
Чистая регистровая вместимость, н.р.т.: 12910.
Водоизмещение в полном грузу, тон: 40680.
Водоизмещение судна порожнем, тон: 8276.
Дедвейт, тон: 32193.
Грузоподъемность, тон: 29247.
Вместимость грузовых помещений, м³:
Зерновая: 44137.
Главные размерения корпуса судна, в метрах:
Длина наибольшая: 198,8.
Длина между перпендикулярами: 185,0.
Ширина наибольшая: 24,4.
Высота борта корпуса: 15,1.
Высота мачты над основной плоскостью: 41,1.
Средняя осадка, летняя: 10,7.
Скорость судна, в узлах:
В полном грузу: 15,0.
В балласте: 15,9.
Район плавания: Неограниченный.
Дальность плавания, миль: 12000.
Численность экипажа, человек: 42.
Число дополнительных спальных мест: 4.
Число грузовых трюмов: 7.
Тип люковых закрытий: Стальные водонепроницаемые механизированные крышки типа Фольдинг» с гидроприводом.
Размеры грузовых трюмов:
| № трюма | Размеры, в метрах | Вместимость, м³ | ||
| Длина | Ширина | Высота | Зерно | |
| 1 | 16,6 | 8,4 | 9,8 | 4164 |
| 2 | 26,0 | 11,6 | 9,2 | 8190 |
| 3 | 16,0 | 11,6 | 9,2 | 5029 |
| 4 | 16,0 | 11,6 | 9,2 | 4980 |
| 5 | 16,6 | 11,6 | 9,2 | 5025 |
| 6 | 26,6 | 11,6 | 9,2 | 8410 |
| 7 | 16,5 | 11,6 | 9,3 | 5018 |
| Общая | — | — | — | 40816 |
Размеры люков грузовых трюмов:
| № люка | Размеры, в метрах | |
| Длина | Ширина | |
| 1 | 10,8 | 12,0 |
| 2 | 10,8 | 12,0 |
| 3 | 10,8 | 12,0 |
| 4 | 10,8 | 12,0 |
| 5 | 10,8 | 12,0 |
| 6 | 10,8 | 12,0 |
| 7 | 10,8 | 12,0 |
Вместимость балластных танков, в м³:
| № шп. | Л.Б. | П.Б. |
| Форпик | 970,8 | |
| Днищевые: | ||
| 180-208 | 341,1 | 341,1 |
| 147-180 | 682,8 | 682,8 |
| 128-147 | 434,7 | 434,7 |
| 109-128 | 237,5 | 237,5 |
| 90-109 | 232,5 | 232,5 |
| 50-90 | 376,1 | 376,1 |
| 40-59 | 142,5 | 142,5 |
| Подпалубные бортовые (подвесные): | ||
| 180-205 | 128,8 | 128,8 |
| Совмещенные: | ||
| 147-180 | 397,0 | 397,0 |
| 128-147 | 252,8 | 252,8 |
| 109-128 | 252,8 | 252,8 |
| 90-128 | 239,5 | 239,5 |
| 59-90 | 425,3 | 425,3 |
| 52-59 | 93,0 | 93,0 |
| Ахтерпик | 81,0 | |
Главная энергетическая установка:
Тип: Судовой дизель.
Марка: «Цегельский-Зульцер» 7RD76 (7ДКРН 76/155).
Завод-изготовитель: «Имени Хипполита Цегельского».
Место постройки: г. Познань, ПНР.
Количество, мощность двигателя, э.л.с.: 11200.
Частота вращения вала, об/мин.: 122.
Тип передачи на гребной вал: Прямая.
Управление двигателями: Дистанционное из ЦПУ в МО.
Движители:
Тип движителя: Гребной винт.
Тип винта: Цельнолитой винт фиксированного шага — ВФШ.
Материал: Бронза.
Диаметр, в метрах: 5,8.
Шаг винта, в метрах: 4,35.
Дисковое отношение: 0,543.
Частота вращения, об/мин.: 122.
Рулевое устройство:
Привод рулевой машины: Электрогидравлический.
Тип: MS400N23.
Перо руля: Полубалансирный полуподвесной.
Якорное устройство:
Якорно-швартовные лебедки: Электрические.
Тип: WKJXL.
Тип якоря: Холла.
Вес якоря, в тоннах: 2 х 7,0.
Калибр якорной цепи, в миллиметрах: 73.
Длина якорной цепи, в метрах: 2 х 300.
В 1972 и 1973 году для Министерства морского флота СССР были построены пять теплоходов данного проекта. Все пять судов находились в эксплуатации в Грузинском морском пароходстве, порт приписки Батуми:
«Миха Цхакая»
«Нико Николадзе»
«Филипп Махарадзе»
«Георгий Леонидзе»
«Генерал Леселидзе».
© Автор капитан В.Н. Филимонов.